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STIと、ふつーのWRXの違いが自分で買うまで知らなかった。。。。。故に、NotSTI。アフターパーツはほぼ100%衝動買いなので、統一感とポリシー無しです。(以下導入順)
■定番!!FUJITSUBO スーパーR【←2008別離】
■タイマー兼リミッタカット永井電子のULTRA
■無知で入れたTRUSTのダウンスプリング(詳細不明)【←2007別離】
■ホーン(ラリーストラーダ)
■CUSCOのシングルクラッチ【←2006/8/23別離】
■はじめてのSTIパーツエンジン&ミッションマウント
■中古で買った(¥8000)STIのFカーボンタワーバー
■諸般の事情の新品右フェンダー
■先輩から格安で購入した(奪取した?)ADVANホイール17
■とりあえずやってみたアーシング
■調整楽しいHTSダンパー
■よたったボディに喝!パワーウレタン
■つけてよかったETC
■消火器1kg(峠アタック用)
■オクヤマ製パッセンジャープレート(助手席)
■PFCブレーキパッド(F)
■赤いだけ22B赤キャリパ
■タイヤ。クムホECSTA(エクスタ)711¥29,000(4本)
■ATSカーボンデフF【←2008/7別離】■ATSカーボンデフR
■EG O/H
■sti強化スプリング
■stiマフラー
2009/6/27 タービンブロー中
型式
E-GC8E
所有形態
現在所有(メイン)
属性
買い物
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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11/05 12:20
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ひょんな事から買った中古車(GC8)で、自分の人生(特に家計面)を大きく揺るがすことになろうとは。。。。。。車も人も順調に老朽化しています。 おっさんと呼ばれ...
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2006/06/28 18:12:59
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