魚圭のブログ一覧

うひゃ。

目の当たりにすると、少しショック！

これでショックを受けるとすると、

どうやら機械以上の思い入れを抱いてしまっているな。。。

もはや家族のような。
まぁ、片思いかもしれないが。

綺麗にしてもらって、帰っておいで。

また一緒に走ろう♪

オリジナルボックス様、お世話になります。

今日の愛車は、
レガシーブライトン
代車です。

いつもの黒いインプレッサは、厚木でリフレッシュ入院中。
お世話になりまーす。

きっとしゃっきりして、戻ってくるかな？
と、いうわけで、初レガシー。
２ＬのＮＡのＡＴの４ＷＤです。

感想は、重い！軟らかい！
ゆえに旋回において、微舵からヨーの発生、車の向きがかわる様が、
よくわかる。

いつもと違う車も新鮮ですな。

そして、自分の車の良さを改めて知る。
戻ってきたら、どこへ走りにいこうかな。

明日に迫る峠アタックに向け、
整備開始する。

しかし、風化してるし。。。
土に還る一歩手前。

何から始めれば良いのかしら？
枝と花粉の除去からいくか。

具合の悪い土曜日は、雪練行きたい気持ちをグッと堪えて、
本を片手に引き籠もり。

週間オートスポーツ。

まーね。
具合の悪い時は大人しくしているのが一番！！

特に今週号はいい♪
自分の運転が正しいかどうかなんて、
ハッキリ言って分からないが、
理論を知りそれを実践しようとする努力は重要。

物理の世界は気合いと根性で超えられないから、いかに効率よく走るか。即ち理論に依るところとなる。

全ての事に理由はある・・・か。

Ｐ６６の雪錬。
限界が低いのでその枠内一杯でコントロールする事を効率良く学習できる。
ここでの破綻は、舗装路の限界領域で発生する。
ヨーコントロールは自制心！激しく同意！！
自制心ないのです。

ふむふむ。なるほど。
バランススロットル。理屈は分かるが、実践する度胸なし。

あとはね、新井選手の’０８車両シェイクダウンの模様とか。
あっ！スウェディッシュ！！

ローブのコメント、●●を飲むと速く走れる。。。ｗ

私も沢山飲んでますが、なかなか結果が伴わない。

何かイロイロ盛り沢山。

面白い！

うわぁ～。走りたくなって来た。

ん？タイトル？ボキャ天です。

日曜日、雪練後誌末。
２度のコースアウトがあったものの、目立つ凹み、破損は見当たらない。

良かった。

さて、まずはタイヤ交換。
インパクトレンチをめろん♂さんから、譲り受けたため早速使用してみる。
ウィーン。。。ダダダダッ!

スサマジイ音だ。何となく住宅密集しているうちでの作業が気が引ける。
しかし、楽！

いままで、額に血管出しながら、
クロスレンチを気合と根性で回していたのを考えると、
締め付けも、ゆるめ取り外しも極楽です。
文明の利器ですね。

色々あったけど、雪練楽しかったな。。。
また行きたいな。