＜装着編①＞経費節約のため20年振りの“手組み”です。

さてさて、愛車S4RSをレーシングスタンドで前後浮かせたところで、先ずはフロント側から交換です。

ってな訳で、そそくさとフロントホイールを取り外したら・・・

普段手の入らない箇所もこの機会にキレイにしたいので、ディスク板は取り外しておきました。(笑)

でもって、タイヤレバーの2丁掛けでビードをすべて落としたら、100均で購入した“荷造りPPベルト”を使って、タイヤを6箇所ほどビード同士をくっ付ける様に縛っておきます。

じつは、久々の作業なのでYouTubeで画像を観てイメトレしていた時、この方法があることを知りさっそく試してみた次第です♪

ってな訳で、家庭用食器洗剤を泡立ててビードの周りを泡だらけにしたら(笑)、タイヤレバーを使ってタイヤのビードを外します。

ホイールのリムに少し引っ掛かれば、あとは手で引っ張ってあげればスポッと外れました・・・ヨ！(感激)
いやぁ、これはメチャクチャ簡単＆楽ちんでほんとビックリしました♬

さてさて、おNEWのタイヤも同様に6箇所ほどPPベルトで縛ったら、ビード部分とホイールのリムにビードワックスをたっぷりと塗り付けて、タイヤレバーで少しづつ組み込んでいきます。

でもって、こちらのある程度入ったところで、手の平でビート部分を押してあげればスポッと入っちゃいましたヨ♬(感激)

この後、足踏み式の空気入れでビードを出したら、ホイールごと丸洗いして汚れや油分をキレイに落としておきました。

さて、組み上がったらディスク板を取り付けて、バランス取り作業です。

適当なケースを台座にしてホイールバランスを取りますが、必ず重い箇所が真下になるので真反対側にウエイトを貼り付けて動的バランスを取ってあげます。
上手くバランスが取れると毎回止まる位置がバラバラになるし、揺れ戻しも無くなるのですぐに判ると思います♪

ちなみに、フロントは20gでした。

ってな訳で、組み上がったフロントホイールを元通り組み付ければ一先ずフロント側は終了です♪