JZX100系オプティトロンメーターの警告灯について

　JZX90なのですが100系のオプティトロンメーターに換装しています。
メーターを購入した時にメーター換装車のステッカーも付属して来たので、車検で何か言われたら使おうと思っていましたが、走行距離も実際の数字に近いものを選んだので、結果的におとがめなしで今まで済んでます。

　オプティトロンメーターの欠点はバックライトが切れたときにメーターがブラックアウトして何も見えなくなってしまうことです。キーをひねってエンジンを掛けたときにメーターが浮かび上がってきてカッコは良いのですが、故障するとやっかいです。一応、以前のメーターも保管してあるのですが、付け直すと走行距離が数万Km少なくなってしまうので走行距離偽装になってしまいます。

　結局、単なるヒューズ切れだったので、メーターパネルのヒューズを交換して直りました。しかし、ヒューズが切れた原因を探さないと、いつまたメーターがブラックアウトしてしまうかもしれません。

　９０系と100系の機能の違いからオプティトロンメーターの警告灯が点きっぱなしになる部分があったのですが、そこは単にメーター裏から、メーター球を抜いて不点灯にさせているだけです。

　幸い、その後はヒューズ切れも起こることもなかったので良かったのですが、本当は何らかの処理をしなければならなかったのかもしれませんが、正直よくわからないので、そのまま放置しておきました。

　オプティトロンメーターは見た目だけでなく、オドメーターがAとBの切替式になっていて、Aはガソリン給油時にリセットし、Bは車検時にリセットする使い方をしています。９０系だとオドメーターが一つしかないので、ガソリン給油時にリセットするしかないので、オプティトロンメーターのほうが、ちょっとだけ便利に使えています。