ミズヲのブログ一覧

　今朝、夜明け前に起きたのに、こと座流星群のことなどすっかり忘れていて、再び暖かい布団の中にもぐりこんでしまいました。 　明け方は少しヒンヤリとするものの、とても過ごしやすい季節になってきました。朝の日課となっているラジオ体操も気持ちが良いです。この4月から体操のお姉さんから体操のお兄さんに変わ ...
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　窓落ち修理をするにあたって、ドア内部に貼ってあるビニールをはがす作業をしました。 　これを取ってしまうと、ドアの内張りが固めた段ボールのような素材なので、窓の水滴がつくとふやけてしまうかカビてしまいそうです。 　ドアのレギュレターを取り去る際に破いてしまったので、再利用は難しそうです。ブチル ...
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　窓落ちの修理でパワーウィンドウレギュレターを外したので、窓が落ちたままです。 とりあえず、窓を固定しなければなりませんが、マークⅡはハードトップのため窓とボディをガムテープで貼り付けてしまうとドア自体が開きません。 　窓ガラスとドアの下の部分をガムテープで貼りつけて固定することにしました。最 ...
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　内装はがしの一番の難関は隠しねじの確認です。 車種によって、ねじの位置やクリップの場所が異なるので、内装はがしを行う場合、修理書が必要になります。 　以前はソニーやアルパインといったメーカーのホームページに車種別に内装のはがし方やオーディオの取り付け方が掲載されていたのですが、サービス自体がな ...
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　マークⅡの窓落ちの確認で、運転席ドアのインナーを外してみました。 案の定、ワイヤーが外れています。ワイヤーがずれたりしただけなら直せるかなとも思ったのですが、よくみるとプラスチックパーツが割れています。完全アウトです。 　コネクターをつないでパワーウィンドウを動かしてみると、モーターは大丈夫 ...
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　トヨタの新高熱効率低燃費エンジンがパッソのマイナーチェンジに搭載されるとのことです。 　従来比３０％の燃費向上は本当だったみたいです。ただし、1リッターエンジンです。１．３リッターエンジンは１５％の燃費向上です。こんなに燃費が良いならハイブリットエンジンいらないのじゃないかと思えるくらいですが ...
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　マークⅡの故障でよく見受けられるのが、パワーウィンドウの故障です。 厳密に言えば、パワーウインドウ自体は壊れないのですが、ワイヤーの留め具がプラスチック部品なので経年劣化によってプラスチック部品が割れてしまい、ワイヤーが巻き取れないか巻き込んでしまって、パワーウインドウが動作しなくなります。 ...
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トヨタの大規模リコールのニュースが出たすぐ後に新ガソリンエンジンのニュースが発表されました。 燃費が30％アップとは驚きですが、ほかのニュースをみると燃費は10％以上のアップで3割以上の車種に採用とあったので、こちらのほうが正しいような気がします。燃費30％アップだったら、もっと大ニュースになっ ...
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　大阪では阪神高速１２号守口線が３月に近畿自動車道と接続したというニュースがでていました。 　今回は近畿自動車道の大阪から京都へ向かうルートが便利になりましたが、逆方向の松原方面への接続は今年の夏ごろの予定とのことです。 　大阪では自分で運転をすることがないので、あまり道は詳しくないのですが、 ...
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　いよいよ６月２８日に圏央道・高尾山IC～相模原愛川IC間が開通して、東名と中央道、関越自動車道がつながります。 　もともと、自宅が埼玉県で、嫁さんの実家が長野県ということで、中央道を使う機会が一番多くて、首都高５号線～首都高４号線～中央自動車道というルートを使っていましたが、高速中央環状線（C ...
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