• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ホンダ
    4. >
  4. インテグラタイプR
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 内装
    7. >
  7. ペダル・パッド
    8. >
  8. 調整・点検・清掃
    9. >
  9. クラッチペダルの遊び量調整 [りゅういち]

りゅういちの愛車 [ホンダ インテグラタイプR]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

クラッチペダルの遊び量調整

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
クラッチペダルの遊び量調整
[大きい写真で見る]
遊び量が以前に比べて大きくなったので、ちょっと詰める事にします。
2
クラッチペダルの遊び量調整
[大きい写真で見る]
現在の遊び量はこんな感じです。
クリアランスはパッと見4.5mm位でしょうか。
3
クラッチペダルの遊び量調整
[大きい写真で見る]
まずナットを緩めます。
4
クラッチペダルの遊び量調整
[大きい写真で見る]
スパナでグイっと。
5
クラッチペダルの遊び量調整
[大きい写真で見る]
あとはボルトを締めこみます。
1.2mm位にしてみました。

調整が終わったらナットを忘れずに締めましょう。
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

インテグラ ダッシュボードの交換②

難易度: ★★★

インテグラ ダッシュボードの交換①

難易度: ★★★

クラッチペダルパッド交換

難易度: ★

トランク周り内装復元

難易度: ★

エンジンオイル交換

難易度: ★

純正戻し①

難易度: ★

関連リンク

> ホンダ インテグラタイプR トップ
> ホンダ インテグラタイプR パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

個人的ベンチマークはTC1000 たまに日光を走行 気付けばインテ13年目 初の継続検査したCR-X 2台体制は一体いつまで続くのか ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

http://www.partsbase.org/ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2015/01/15 23:25:22 		 
wheelweights.net 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2012/04/05 22:52:42 		 
Honda parts catalog 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2012/02/10 08:54:24 		 
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

カワサキ KSR110 カワサキ KSR110
メンテナンス記録用 休眠期間6年の時を越え、ふたたび お尻が割れる仕様→割れなくなりまし ...
ホンダ CR-X ホンダ CR-X
ノーマルルーフ！ オートA/C！ 走りの5速！ 後期型CR-X Si エアコン死亡中 ...
ホンダ シビックタイプRユーロ ホンダ シビックタイプRユーロ
これが最後のMT車かな
カワサキ Ninja250SL カワサキ Ninja250SL
ついにバイクに手を出してしまった 方向性はCR-Xと同じ感じ 軽くてヒラヒラ走れる
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

ディーラー下取りの前に！

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら？
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation