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整備手帳

作業日：2006年7月11日

クラッチペダルストローク調整

Item: クラッチペダルストローク調整
Author: りゅういち

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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クラッチペダルのストローク(高さ)を調整します。
ロッドにはネジが切ってあるので、回す事によってクラッチマスターとペダルアームの長さを調節できます。

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前回外したマスターが残っているので、どこを緩めればいいかを見ます。
黒い部分にスパナをかけて固定し、ナットを緩めるとロッドがフリーになるので回す事ができるようになります。
左の金色の部分がペダルに繋がるリンクで、これにロッドが捩じ込んであります。
よってロッドを締め方向に回せばリンクがマスター側に寄り、ペダルは奥にいきます。

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さて構造が解った所で実車を見ます。
デジカメではハッキリ撮れていますが、実際肉眼で見ようとしてもペダルが邪魔で頭が入りません。
ナットは見えても黒い部分は見えないので、ここは手探りです。

意外と黒い部分にスパナを掛け難く、ナメる可能性大です。

正直EKシビックの方が調整はやり易い気がします。

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ナットを緩めたところ。
遊び調整のボルトを最大まで緩めてペダルをフリーにします。
そこからペダルをちょっと押しながらロッドを回します。

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初期状態。
クラッチペダルがかなり手前に来ています。

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調整後。
納得いくポイントになるまで調整→乗る→調整･･･
を繰り返しました。

各部閉め忘れの無いよう、最後に確認をして終了です。

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