MY33セドリック 吸気系エンジンリフレッシュ

今日のお仕事わめーっちゃ暇でした。

なので前々から気になっていた吸気系のエンジンリフレッシュをすることにしました。
エンジンリフレッシュには吸気系、燃料系、潤滑系の3パターンが、確かあるのですが、

こないだの車検時に内緒で潤滑のエンジンリフレッシュをしましたので(と言っても2〜4千キロ毎必ずオイル交換してたせいかしても意味ないくらい出てきたオイルが綺麗でしたが)今回は吸気系です。

お客様には約8000円で作業させて頂いております。

先輩のフェアレディZも一昨年くらいに業者さんが来てデモ施工をしたらしいのですがあまり効果は分からず。まあ言っても33Zですし、距離も3万くらいしか走ってなかったとの事ですので。
かたやマイセドリック。
17年前の高級車。距離も83000くらい。

どう変わってくれるか。

この液剤をスロットルバルブに一番近いエアダクトからエンジンを掛けて回転数を2000辺りで保ちながら吸わせてカーボンを除去する。と言う感じです。


エンジンリフレッシュの液剤は缶の先っぽに管を付けてその管から流し込むのですが、
自分はここから管を入れて液剤を流し込むようにしました。

タワーバーやエンジンカバーを外したり、ずらしたりしなきゃなのでちょい面倒ですがエアクリ側からやってしまうとレゾネータに液剤が溜まったりするといけないので妥協わせずに。

エンジンを掛け、回転数をアクセルストッパー？を使い一定に保ち注入開始です。

約20分くらいかなー？

なかなかの刺激臭。
管を見たり、缶を振ったりして液剤が無くなったら終了です。
エンジンをアイドリング状態で約10分間。

そのあとエンジンとめて、管を抜きエアダクトやカバー、タワーバーを戻してからまたエンジンを掛けます。

4、5000回転までゆっくりあげる
というのを何回か繰り返し白煙等で無くなったら一気に吹かしたりアイドリング状態で異常がないか確認。

以上で終了です。

帰りに道路に出て走った時から違いが分かりました。大体100キロくらい走らないと体感出来ないから〜って先輩に言われたのですが、いやほんとに走り出した瞬間から車が軽い感じになったのが体感できました。びっくり。いやほんとリアルガチで笑笑

データによればRBエンジンだと10馬力程上がったらしいです。いや、戻ったのか笑っ

古くなれば少し期間をあけてから2回とかやった方がいいらしいのですが今回わとりあえず様子みで( ´ ▽ ` )ﾉ
また施工直後でこれだけの変化があったのに100キロ程走ったあとにまたどれだけ効果を体感出来るのかが楽しみです(*^^*)