スライドドアの予約ドアロックを後付け

別の車にスライドドアの予約ドアロックを後付けしていて、とても便利なのでソリオにも付けました

CEP　予約ロックキット
https://cepinc.jp/chumon/easy_open/reservation_lock_kit_info.html

純正リモコンを使うと予約ロックできるのですが、いちいちリモコンを出すのは面倒で、このキットを使うと運転席のドアノブについてるドアロックスイッチで予約ロックできます
助手席のドアロックスイッチでも出来るようにするには、もう１台必要です

取り付けには詳しい解説が書いたPDFが見れるので、わかりやすいです


スライドドアのサイドステップを外します
赤○のあたりに内張り剥がしを入れて真上に引き上げると、外れます

黄○のあたりに必要なコネクタ（常時電源とアース）があります

順番が変わりますが、車体側にあるスライドドア開閉検知線にアクセスします
スライドドア開閉検知線を切断して、それぞれに線を接続します

常時電源とアース、スライドドア開閉検知線からみの配線を通します
上の黄色○の爪を開けてカバーを少し開きます（隠れてる爪が外せず、全開できなかった）
中段の黄色○の部分に隙間があるので、ここに４つの配線を通します

スライドドアまでは元々のチューブに添わせて５パイのコルゲートチューブを使いました
（ギリギリ収まった）

結束バンドで外れ防止

スライドドアの内張りを剥がします
これも説明書通りでいいんですが、クリップが残りやすいです
クリップ外しの工具が必須です

スライドドアのインナーハンドルとアウターハンドルの信号線です
茶がインナー、灰がアウター

アウターのスライドドアワンタッチスイッチの配線が・・
防水ビニールの向こう側・・
配線をたどると、写真２のところに来てる模様
３番の水色○で確認できたので、ここから分岐

車体側から来た配線をドア上部まで持っていくのですが、
手書き黄色線のあたりでドア全閉時と全開時に配線が引っかかりやすいので、
水色○のあたりで束ねました
良好のようです

写真を撮り忘れたのですが、予約ロックキットの本体は黄色○のあたりに、
配線、ワイヤー線、コネクタの裏側（外側）に設置しました
ワイヤー線などに結束バンドで固定しました

作業完了
動作も良好
別な車の時は、スライドドアは全開状態から閉めないと予約ロックできなかったんですが、今回は途中から閉めても予約ロックできました
車種のせい？　予約ロックキットのせい？

助手席側にも付けました
とっても便利です