林道・外飯・やっぱり撮り鉄(^^♪

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この記事へのコメント

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denちゃん 2020年12月3日 22:19 いいですねー、自然。 都内はコロナやばいです。 パジェロミニは無事に一年点検終えて帰宅しました。半年前に30万円くらいかけて消耗品を全て交換したので今回は二万円以下で済みました。出かけたいー^_^	コメントへの返答 2020年12月4日 8:52 林道だけでなく、集落も駅もローカル色があふれてて、心休まる世界でした(^^♪ クルマだけでなく人間もリフレッシュしないと長持ちしないですもんね(^▽^;)
まんぞく 2020年12月3日 22:28 鉄道の峠もやっぱりいいですねー	コメントへの返答 2020年12月4日 8:54 どうしても峠から離れられない性(;´∀｀)
ランドベンちゃん 2020年12月3日 22:33 加太といえば加太越え　D51の重連を思い浮かべます！ 実際には見たことないんですが（笑） 今現在も関西本線は電化されてないんでしたね。たまにはローカル線の旅もいいかもしれませんね(*^^*)	コメントへの返答 2020年12月4日 8:56 よくご存じですね～♪ 加太の大築堤を後部補機付きで登ってくる写真はSLの本では必ずと言っていいほど載ってましたもんね。 加茂から亀山までの非電化区間の乗り鉄は楽しいですよ(*^^)v
しろごま♪ 2020年12月3日 22:40 こんばんは〜😀 加太には沢山のトンネルが あるんですね🤗 この前たまたま通過した所がその一端でしたね😄 またの機会によろしくお願いします🙇	コメントへの返答 2020年12月4日 19:30 こんばんは！ このあたりは、鉄ちゃんが楽しめる風景も、ダートや舗装林道でジムニー乗りが楽しめる場所もあって、おまけにそちらからも近いという理想の場所かもです(^^♪
櫻路郎 2020年12月3日 22:45 こんばんわｗ ローカル線はどこか落ち着きますねw 赤レンガの架道橋が可愛らしくて良いですね^^ 見ていたら私も撮り鉄したくなってきましたよ^^	コメントへの返答 2020年12月4日 19:34 こんばんは！ 何とも言えない癒しの空気を漂わせてるでしょ(*^^)v ここは明治時代に開業した当時の私鉄で伝統ある路線なんですよ(^^♪ 是非チャレンジしてみてください！ ハマっちゃうかもですよ(^^♪
Note_1143 2020年12月4日 7:14 かつての幹線であった関西本線は、どの駅もホームが長いですね‼️ 10両分位あるのでしょうか。そこに1ないし2両の短めのディーゼルカーが停まるのが侘しく感じます😢 でも乗り鉄にはたまらない情感を沸き立たせてくれますね👌	コメントへの返答 2020年12月4日 19:47 官鉄の向こうを張れた関西鉄道の名残ですからね(^^♪ 関西本線になってからも、昔は特急も急行も貨物列車も走ってた時代からすると、キハが最長2両程度では寂しすぎますよね。 この先の中在家信号所に行けたら、もっといいんでしょうけどね(^▽^;)
MachCrawl！ 2020年12月5日 12:10 こんにちは♪ いつもその辺は名阪国道で通り過ぎるだけで、そんな素敵な風景があるなんて驚きです！ 探索したら楽しそう^_^	コメントへの返答 2020年12月5日 14:35 こんにちは！ このあたり、ダート林道もあるし、以前なら川渡りする道もありましたよ♪ ブラックフォールからもそれほど遠くないし、なかなかいいエリアだと思います(^^♪