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ＳＫＲ といっても４８ではありません！
信楽高原鉄道というローカル線です。
10月3日にSKR300型301号車が引退するので、さよなら運転が行われました。

以下は信楽高原鉄道の車両紹介のコピーです。
製造会社 新潟トランシス（富士重工）社製
導入日 平成7年12月
平成3年の事故を教訓に安全対策を施したSKR200型の増強仕様。車両端部に油圧ダンパーを装備する等の安全対策や、ドア開閉予告チャイムや車椅子スペース設置等のバリアフリー対策も実施。



紫香楽宮跡駅進入です。



勅旨駅進入をコスモスを入れてパチリ！



勅旨駅でコスモスと♪



勅旨駅出発です。



信楽駅進入です。
左上の信号の色にも注目してください。


信号が赤に変わってるでしょ(^^♪



先ほどの列車がさよなら運転列車として折り返します。



信楽駅発車！



目の前を通り過ぎて行きます。



すぐに鉄橋を渡って行きました。



貴生川駅で折り返してきたさよなら運転列車が、雲井駅を発車しました。



日雲神社の森に近づいてきます。



森に入りました。
終着の信楽駅まであと10分もかかりません。
これで301号車とお別れです。


他にも写真がありますので、よろしければ見ていってやってくださいm(__)m


301号車は信楽高原鉄道を引退した後、紀州鉄道で再び活躍するそうです(^^♪