ＣＶＴ調整

本日、1ヶ月点検と共にＣＶＴ調整を行っていただきました。

キューブのＣＶＴ（他社のもそうらしいですが）、私的に挙動が気に入らないところがありました。
それは、
１．アクセルOFF時のエンブレの強さ
２．低回転時のエンブレの挙動
３．1000rpmあたりでのエンブレがふっと抜ける
です。

ネットで調べたところ、同じような思いをしている方が結構いるようでした。
が、そこで良い情報をＧＥＴ！
日産ではCONSULT（電子システム診断装置）と言う機械でＣＶＴ調整が可能らしいのです。
（carviewセレナ板より）

早速ディーラーに確認したところ、簡単に設定変更可能で元に戻すことも出来るという事でした。
調整幅は、納車時が０で、＋１　－１　－２　OFFという段階があるらしいので、早速今回の点検時にOFFに設定変更していただきました。

インプレですが、エンブレの挙動がかなり快適になりました。
具体的に言うと、アクセルオフでもエンブレが殆ど効かなくなり、ス～と惰性で進む感じです。
私は平坦な道を走ることが多いので、エンブレがなくても問題ありません。
山道の下り等で必要な時は、スポーツモードにすればエンブレ効きますし。

ただ、1000rpmあたりのエンブレがふっと抜ける感じはまだ発生しますが、そこに至るまでの不愉快なエンブレ挙動が消えたのであまり気にならなくなりました。

エンジンや燃費にどう影響あるかよくわかりませんが、私的には、毎回イライラの元だった現象が改善されただけでも試して良かったと思っています。
同じような現象で悩んでいる方は、元に戻すことも可能なので、一度試してみてはいかがでしょう。

せっかくのキューブライフですからね。
楽しく快適に！