【イメージ投稿企画】アウトランダーPHEVの魅力を語りつくそう！

タイアップ企画に参加(^^;)

■電気で走る４ＷＤ・ＳＵＶ「アウトランダーＰＨＥＶ」について、あなたが感じる“イメージ”についてお答えください。（※必須・複数可）
(1)将来性のあるクルマである。
(2)ステータス性の高いクルマである。
(3)経済的なクルマである。
(4)安心できるクルマである。
(5)遊びの幅が広がるクルマである。
(6)環境性の高いクルマである。
(7)個性的なクルマである。
(8)高価格なクルマである。

【回答欄】（回答例：（３））
全部当てはまると思ふ。(^O^)v


上の回答を選んだ理由をお答えください（※必須）
【回答欄】（回答例：ガソリンを使わずに、充電した電気の力で走行できるため。）

（1）将来性があると思う
　　何故なら、
　　欧米の新しいクルマは、PHEVシステムを搭載してくる程に、普遍的な先進性を持っており、四駆として走行性能を極めたクルマは、他にない。
　　このシステムは、ここから発展していくと確信する。(^O^)vナンチッテ(^O^)v

　　※二つ、大事なことを忘れていた。
　　　このＰＨＥＶの駆動用バッテリーは、Ｌｉイオンの大容量電池なので、車体よりも電池寿命を心配される方が多いと思う。（私も心配だった）
　　　「この駆動用バッテリーは、エアコンの冷媒で徹底した温度管理がされている。」Ｌｉイオン電池の最大の敵は、高温下での使用だ。そうした寿命データも入手したので、安心して乗っていられる。
　　※バッテリーの温度管理の徹底は、これからのEV系次世代自動車の標準機能になると思う。

　　あと、V2Hの可能性が、アルらしい(^^;)らしい(^^;)
　　コレが実現すれば、電力需要のピークシフトという国の課題と、
　　家庭での電力コストの削減につなげられる。
　　また、EV系次世代自動車が、もう一台欲しくなる(^^;)カモ？(^^;)

（2）ステータス性が高いと思う
　　何故なら、
　　ラグジュアリーな面をも、持っている。
　　（チャッチイ内装部分もアルけれど、基本的には贅沢(^^;)）
　　乗せた友人達は、ことごとく車両価格を結構超える価値を見いだしている。(^^;)

（3）経済的なクルマである。
　　何故なら、
　　約２万１千キロ走行するのに、ガソリン代が約3万円弱、EVSSによる充電費用が３千円/月で、３万６千円。高速道路での充電費用としてチャデモが千円/月で、１万２千円。
合計約７万８千円しかかっていない。
　　２t越えのSUVが、この程度のランニングコストで済んだ！
　　どぉ？(^^;)

（4）安心出来るクルマである。
　　何故なら、
　　ランエボ譲りの四駆システムは、タイヤのメンテナンスさえしっかりしていれば、路面の異常でも慌てる事がナイ！私が走りたいラインを、クルマが考えて、シッカリとトレースしてくれる。
　　また、昨年のアジアクロスカントリーラリーに出走し、本格クロカンがリタイアする状況を完走した。クルマの耐久性も証明された。(^O^)v
　　どこに、不安材料があろうか？ヾ(^^ )
　　駆動用バッテリーもしっかり保護と、温度管理がされているので、とても安心！

（5）遊べる。遊びの幅が広がった♡
　　何故なら、
　　このクルマに乗ってから、キャンプをする様になった。（それまでは、クルマで遠出はしても、基本的にインドアな家族だった。(^^;)）
　　さらに、富士のサーキットライセンスを取得し、このクルマで３時間耐久エコランに出場してしまった。(^^;)ここまで走行性能が高いと、普通の道だけでは勿体ない。(^^;)

（6）環境性能が高い！
　　何故なら、
　　一回の充電（80%まで）で、約40Kmはゼロエミッションで走れる。町乗りは完全EVだ！
　　遠出の場合は、条件が良ければ17Km/ℓ以上の燃費で走れる！
　　2t超えのSUV四駆が、ちょっと前の軽自動車バリの燃費で走る！
　　どぉ？(^^;)

（7）このクルマは、個性的だ！
　　何故なら、
　　見間違えることがナイ！(^O^;)v

（8）高価なクルマだ！
　　オプションを付けまくって、n百万した。(^^;)自業自得(^^;)
　　でも、コストパフォーマンスは、高い！

■電気で走る４ＷＤ・ＳＵＶ「アウトランダーＰＨＥＶ」について、あなたの“オススメ度”をお答えください。（※必須・複数可）
(1)とてもオススメ
(2)まあまあオススメ
(3)あまりオススメではない
(4)オススメではない

【回答欄】

　回答：（１）

上の回答を選んだ理由をお答えください（※必須）
【回答欄】（回答例：想像した以上にパワフルな走行を実感できるため。）

（1）クルマに必要なモノで、私が考えるに足りないモノが、このクルマにナイと思えるモノは、
何だろう～？　(^^;)
走る・曲がる・止まる・乗り心地・静粛性・居住性・積載能力を持っているのに、
経済的で、環境負荷が小さいとなれば、ススメない訳には行かない！(^O^)v

強いて言えば、官能的ではナイかな？(^^;)
でも、これだけ♡

（4）オススメでナイ面もアル！
　　と、言うのも、『このクルマは基本的に電気で走る！』
　　このエンジンは、発電用モーターと直結されているので、
　　重量級のフライホイールがついている様なもの(^^;)
　　だから、レース仕様のエンジンみたいな回り方やエキゾーストノートは、望むべくもナイ。
　　だから、マセラティを望む様な方にはオススメ出来ない。(^^;)
　　でもー、一回でも運転したら、大体の方はファンになると思ふ(^O^)v


※この記事はアウトランダーPHEV特別企画 について書いています。