目先の自社利益に振り回されない会社は、応援したい。＼(^_^ )

「インフラ整備が伴わないから、クルマが売れないんだ！」
これは、予定されている気がします。

ＦＣＶをインフラ整備の進んでいないこの時期に発表、発売するのは、
ＨＶの性能進化が頭打ちになってきたこの時期に、
ユーザーの目の前にニンジンをぶら下げたかったんだと思います。
トヨタは、次を用意しているぞって。

発売されても、インフラ待ち、生産待ち、等々、そう簡単に乗ることは出来ません。
価格は開発費を考えると破格ではありますが、広報用ニンジンですから、赤字覚悟でしょう。
トラブルもそれなりにあるでしょうから、沢山売れてしまっては困る訳で、ついでに補助金額が多くなっても
数が出ないのでお役所困らず、うまくまとまるという事でしょうか？

裏でこっそりとＥＶを開発していて、ＦＣＶが頓挫したらさっと切り替えるなんて事は、当然ありそうです。
おっと、ＦＣＶも基本はＥＶでした。

fujisantaさん
まいど！ヾ(^^ )

マスコミに、言わせている感じがしています。(T_T)
米国では、トヨタさんはインフラ整備に拠出しているのに、日本じゃ・・・。
（経済産業省や石油業界は、怒ってもイイと思う。2008年の技術水準で止まっているクルマで、どこに未来がアル？。燃料供給側の不都合を無視するな！）

副社長が、FCVの関係を仕切っているのが、怪しい。のですが、ディーゼルもEVも自分で退路を絶っている風に見えるのが、・・・。

そぉそぉ。FCVなんて、Eをあえて抜いているのは、トヨタさんだけ♡