中国での「新エネ車」の普及状況が、興味深い(^^;

新エネ車の免税政策、日本企業が攻勢に出る(「人民網日本語版」2014年7月15日)

ここでは、
李克強総理が7月9日に開催した中国国務院常務会議において、2014年9月1日から2017年末まで、輸入車を含むＥＶ・ＰＨＶ・燃料電池車の新エネ車の自動車購入税を撤廃することが決定された。

というものだった。

これまでの新エネ車補助金政策は中国ブランドを重視していたが、今回は輸入車も免税の対象内とされた。輸入新エネ車は割高であることから、免税効果がより大きくなり、普及が促進される。

と考えられている。

トヨタには免税政策に合致するEV、PHV、がないが、燃料電池車の取り組み、新型HV（計2車種）の2015年の国産化により、新たな戦いを展開しようとしている。

一方、
VWは、EVとPHVに照準を合わせている。VW中国部門の責任者であるハイツマン氏はこのほど、「当社は新エネ車戦略に取り組み、今年よりEVのe-up!、ゴルフEV版、アウディのEVのe-Tronを中国で輸入販売する」と発表した。ポルシェのパナメーラPHV版もすでに発売されており、アウディ・A6のPHV版も2016年に国産化される。他にもVWは中高級セダンのPHV版を発売する予定だ。ハイツマン氏は、「当社は今後5年間で、20車種を超える新エネ車を発売する可能性がある」と述べた。

と、「人民網日本語版」は伝えている。


こうした中で、


中国で現地生産ＥＶ発売＝環境対策、追い風に－日産

【上海時事】日産自動車の中国合弁会社、東風日産乗用車は１０日、中国で電気自動車（ＥＶ）「ヴェヌーシアｅ３０（中国名・啓辰晨風）」を発売した。日系メーカーが中国市場で現地生産のＥＶを投入するのは初めて。
　中国政府は大気汚染対策などから、ＥＶをはじめとした「新エネルギー車」の普及に力を入れている。日産はこれを追い風にシェア獲得を目指す。
　ｅ３０は東風日産の独自ブランド、ヴェヌーシア初のＥＶ。日本で販売しているＥＶ「リーフ」と共通の車台を使い、中国向けに開発したモデルで、電池を含め広州の工場で生産する。
　（2014/09/10-22:18）

と伝えている。
日産さん、でかした。＼(^_^ )
トヨタさんは、頼みのHVでは税制優遇がナイので、燃料電池車ダケで頑張ってネ。＼(^_^;)
(欧州も同じですネ(^^;)

中国の大気汚染が日本に影響する状況は、早急になんとかして欲しい。と思いつつ、
中国国民が一番辛いのだろうと、想像に難くない。

とした中で、三菱自さんは?


７月の中国販売、日産12％減　三菱自は93％増

【北京＝阿部哲也】日産自動車は７日、７月の中国での新車販売台数が前年同月比12.3％減の７万9500台だったと発表した。夏季休業で稼働日が例年より少なかったほか、旧モデルを中心にディーラー在庫の圧縮を進めたことが響いた。三菱自動車は中国で需要が伸びている小型多目的スポーツ車（ＳＵＶ）が好調な売れ行きとなり、７月の販売台数は93％増の8738台だった。

　日産も３月に発売した新型ＳＵＶ「エクストレイル」は月販１万台を超えるヒットを記録。１～７月の累計販売台数は69万9900台となり、前年同期を10.7％上回った。三菱自は世界戦略車の小型ＳＵＶ「ＡＳＸ（日本名ＲＶＲ）」が堅調に推移。１～７月の累計は48％増の４万9594台だった。

ＡＳＸが元気だが、7月9日に開催した中国国務院常務会議の決定を踏まえて、輸入車も対象となるのなら、アウトランダーPHEVは、中国の郊外の道路事情や電力不足の関係から有効であろう？
と想像しつつも、電池を含めた生産能力が潤沢ではナイらしいので、はてさて・・・？(^^;

※欧州では、VWグループに対しても(アウェー状態なのに)順調そうですが(^^;


三菱自動車は18日、中国で低燃費の新型エンジン「新ＭＩＶＥＣ」を生産すると発表した。
(2014/7/18 19:33 日経)

三菱自さんが、中国でどうなさるのか？個人的には注目している。＼(^_^ )