DragonSpiritのブログ一覧

久しぶりのみんカラ投稿は 「我慢することのない新時代のプレミアムセダンを目指して開発した。」 とのクルマの記事。😁 処で聞いたようなフレーズだったりしますが…😁 愛車のライバルメーカーから訊くと、若干複雑です😅 が、普及には大事だと思うの。❤ と、 思いつつも、 日本での、価格設定が5 ...
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久しぶりに投稿します。 三菱車、ハッキングの恐れ…盗難アラーム解除も（読売新聞） - Yahoo!ニュース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160610-00050117-yom-soci #Yahooニュース 私は、 こういった、「生半可な中傷ニュース ...
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■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。 ４：EfficientGrip SUV HP01 ■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません) メーカー：ミツビシ 車名：アウトランダーPHEV 年式：2015 タイヤサイズ（前）：2 ...
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【アジアクロスカントリーラリー15】三菱 アウトランダーPHEV、3年目の挑戦…8日開幕 Responceに記事が載りました。 三菱のホームページはスペシャルサイトを立ち上げ 奇しくも、スタキャンと同じ　8/8　(^^; アウランダーPHEVのAXCR参戦は、3ヶ年計画で今年が最後！ ...
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ドラゴンレポートを書き終えたつもりでしたが、新型のニュースに、ひとつの疑問の回答がありました。🙋 そのニュースは、 新型「アウトランダーPHEV」、ハイブリッド走行時の燃費を改善   … モーターやインバーターに入力する波形の周波数を変調し、それらから発せられる音の周波数を可聴域からずらす ...
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～その他～ と、本文に入る前に訂正(^^;) ※16型では、コンプレッサーをON⇒OFFにしても、電力走行可能距離表示は変わらない(^^;) と報告したが、厳密には誤り（＾＾； イグニッションONの時点で、エアコン・コンプレッサーOFFだった場合、 コンプレッサーをONにすると、EV走行 ...
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～はしり編 その３～ というか？電費＆燃費 乗り始めて直ぐに違いが発見されたので、ここにレポートする。 まず、電費だが、 明らかに伸びている。(^_-) 本来なら数字で電費を比較したいところだが、 これまで(14型)までは、一定距離毎の区間電費表示だったが、 新型(16型)では、ガソリンの燃費 ...
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～はしり編 その２～ 発進加速の次は、 乗り心地とハンドリング(^_^)ゞ 加速感の次に気づくのは、乗り心地。 段差の乗り越えが、何ともない！ 道路の繋ぎ目が、何ともない！ ・・・柔らかい足？ では、レーンチェンジ？ ハンドルを切ると同時に向きが変わり、振り返しが少ない。スッと収まる。❤ ...
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～はしり編 その１～ アクセルを軽く踏むだけで、14型までよりも力強く発進するのは、もう知れていること(^^;。 とにかく、力強い！ これは、NORMALでもEcoでも(^^; で、NORMALモードで、もう少し踏み込んで発進すると、 「エンジンが即発動する！」 モーターへの電力を、バッテリー ...
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新型アウトランダーPHEV ドラゴンレポート第一弾 ～エクステリア・インテリア編～ ダイナミックシールドは、主観の問題(^^; 女将:○　娘:×　私:イイんじゃねぇ～(^^; ｢トヨタのパクリだ～」という声は、無視。 良い悪いは別にして、パジェロを継承したと三菱さんが仰るならその通り。 ...
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