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電気自動車開発技術展に行ってました。f(^-^)
報告が遅くなりました。m(_ _)m

私の目当ては、最新の充電器事情の把握と、OVEC-ONE。

先ずは、急速充電器の出展は、課金対応が各様にありました。
２件程聞いてみたら、同じ答えでした。

・設置費用は固定資産となるので、減価償却など対策があるが、維持費は単なる費用。
企業では、損益に直結する。
・設置費用の支援があっても、電気や維持の費用が発生するので、課金回収等がナイと、導入に踏み切れないケースが殆ど。

という訳で、充電器はビジネスとして、どう成立出来るか？
というフェーズに、移って来ている模様。(^^)v


つぎに、OVEC-ONEですが、
ナンバーも付いて、公道走行可能です。６月にナンバー取得。
このクルマの注目点は、

・駆動用モーターが、１６インチアルミホイールに収まり、ストラット対応したこと。
　これで、インホイールモーターが、大半のクルマに付けられる！
　ベンチディスクブレーキは専用設計だけど、インホイールモーターに付けられた！

・三菱自さんから提供された車体への構造変更は、取り付けステー追加くらいで、殆どそのまま。

これで、四輪独立駆動・全輪電子制御が、実現出来た事になりました。(^_^)ﾉ
もう、普通には走れる様になっていますが、高度な全輪制御に注力しているそうです。(^_^)v

詳細なスペックは、下をどうぞ。
http://www.optic.or.jp/ovec/?page_id=27

追伸
公開されていた写真をよく見たら、私が小さくボケながら映っていました(^^;)
https://plus.google.com/photos/104213144530129138426/albums/5930754655799379041?authkey=CI_d_YzIrJqtmQE
そぉいやぁ、撮してたっけ(^^;)

私をご存知な方は、ドラゴンを探せ！　って？(^^;)
ヒント：メガネで７３でメタボ(^^;)・・・２コマあります。