DragonSpiritのブログ一覧

以前に、 『アウトランダーPHEVには普通充電が、たまには必要(^^;)』という投稿をしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1933191/blog/31370644/

最近、このクルマで、急速充電でのおかわり充電で、揉める事が起きています。

マナーを守っているドライバーがいるのに・・・。残念です。(T_T)

このクルマは、約80％の残量が一番良い。という事を、ドライバーに知っていただく必要がアル。
さて、何が良いのか？
１. 駆動用バッテリーの寿命が確保出来る。
２. 高速道路で、残量80％でセーブモードで、80km/h～90km/hで走行すると、JC08越えの燃費が実現する。実証済みで、関東三菱自動車販売での営業教育でも、勧められていた。

この、２点です。(^^)v

急速充電で80％を超える充電をしても、イイ事がありません。
充電電流が制限されて、時間が余計にかかるので、もしかすると、充電器が自己消費する電力の方が、充電する電力よりも、大きいかも知れません。（要調査ですが）
また、満充電時と80％充電で、実際に走行出来る距離の差が、大した差では実質ナイ。
※私のクルマでは、１０Kmも差がでない。(T_T)
これで、揉めるのは、大損だと思うのです。

長距離を電力で走りたい。それは誰しもでしょう。そのためのプラグインです。
私もそうです。

でも、クルマの事を考えれば、満充電はたまにで、200Ｖがイイ。

拡散を希望します。m(_ _)m