DragonSpiritのブログ一覧

10時開講でしたが、7分遅刻しちゃいました(^^;)

【1】EV（電気自動車）入門講座（講師：日本EVクラブ代表 舘内端）
EVがどんなものか？、EVの必要性、海外のEV化の状況、海外自動車メーカーのEV・PHEVの紹介などでした。
特に興味深い話しは、
仮に、日本中の稼働車両が全てEVとなった場合、どれだけの発電量が必要なのか？
実は、約6%の増強で済む。
・・・よく、原発がさらに１０数基必要とか言われるが、この程度だった。
・・・であれば、全ての車両が、夜間充電すれば、発電能力を増やさないで済む。
・・・EVは、火力発電での汚い電気を使う。などと言っておられる方がいらっしゃる。
・・・実際の火力発電の多くは、熱効率が、現状のレシプロエンジンでは、なし得ない程高く、固定設備であるため、発生CO2を分離回収し、地下資源の活用で発生したCO2だから、地下に埋設する活動も進んでいる。
・・・また、発電方法には、水力を始めとするCO2を排出しないものも、多く存在している。
※汚い電気とは、言われたくないものだと、ドラゴンは思う。(｀ε´)

【2】三菱のEV、PHEVについて（三菱自動車EV開発担当者による解説）
アウトランダーPHEVのプロモーションビデオ（海外向け(^^;)）
EVやPHEVの三菱自の定義から、EV開発の取り組みや歴史、アウトランダーPHEVの特徴などでした。
・・・EVの研究・開発を長年おこなってきて、EVを世界で初めて量産した事と、
・・・EVが、一番エネルギー効率が高い。
・・・EVは、多様な燃料や方式で作られた電気を用いている。1台の自動車が多様な燃料や発動機を持つのは限界がある。
・・・でも、航続距離の延長やEVの認知度を上げる、ほか、様々な課題が残ってはいるので、EVベースでPHEVをつくり、EVの良さをわかってもらいたい。
などなど。

【3】日産のEVについて（日産自動車EV開発担当者による解説）
日産でのEVの取り組み、leafの特徴、今後のEV販売予定など。
・・・北欧でのEV普及状況。給電場所の普及や、電気への考え方によっては、その国の自動車販売のトップにEV（leafやテスラ）が入っている。
・・・e-NV200を発売予定。

【4】特集：今なぜEV＆プラグインハイブリッドなのか？（講師：舘内端）
欧米の自動車の排ガス規制のロードマップが発表されていて、欧米の自動車メーカーは必死。
グリーンゾーンの設置により、EVとPHEV以外はそのゾーンに入れない規制も登場。
（今は、HVは普通のガソリン車と同じ扱い）
だから、海外ではEV・PHV・PHEVの開発や市販予定が急ピッチで進んでいる。
・・・日本は緩い。
（海外のEV・PHV・PHEVが起動に乗れば、面白い事になりそうだと、ドラゴンは思う。）

【5】EV試乗会 試乗予定車（三菱アウトランダーPHEV、日産リーフ、ホンダアコードPHV、BMW i3） ＜同時進行＞
※結局、全車種乗りました。(^^;)
※やっぱり、ウチのコはオプション付けすぎで、重いことがわかった。(^^;)

【5】電気自動車何でもＱ＆Ａ……参加者からの質問にとことんお答えします。
様々あり、私もいくつか、質問させていただきました。<(_ _)>
私の質問は、大きく２点
１．日本の自動車メーカーとして、カーボン・ニュートラルって、EVはともかく、何かお考えありますか？
→三菱自さん：パジェロの森など。（講師も参加された）
　追加質問：あまり広報していらっしゃらないのは、勿体なくない？ですか？
　→三菱自さん：大して宣伝していないので、勿体無い(^^;)。広報に話します。
→日産さん：二酸化炭素の気候影響について、調査・議論中。
→舘内さん（日本EVクラブ代表）：メーカーに考えて欲しいが、市民側も考えて欲しい。
最大の決定者は、市民だから。
今後、化石燃料由来以外のエネルギーでの発電が増えてくる。（アウディの風力発電も化石燃料由来以外）そうすると、CO2フリーであり、一次エネルギーのコストが安い（設備の減価償却費や維持費はかかるが）ので、エネルギーの使用に対する遠慮や、制限が弱くなる。
極端な話しではあるが、そうした時、我々はどうするか？についても、考えてを巡らして欲しい。
※確かに、一歩二歩先を見据えている。ファンになりそう(^^;)

２．今、ピュアEVとPHEVのオーナー間で、急速充電器の使い方で問題が顕在化してきている。急速充電器の使い方についての、ルール作りとかそうした場について、どういった考え方ややり方があるか？
※メーカー側は、発言が難しい。
→舘内代表：これは、国沢くんがブログで火をつけちゃったのだけど、こうしたルールとかマナーは、文化だと考えている。
例えば、傘をさしてすれ違う時、江戸流というのか？傘を傾けてぶつからない様にしている。
誰が教えた訳ではなく、古くから傘をつかう中で醸成されたルールであって、こうした地域に偏在しているルールが沢山ある。
この急速充電器は、最近出来たものだから、当然、ルールがなく、問題がおきる。
とすると、市民が時間をかけて議論して、互いが互いを認めて、見識を深めていくしかないのでは？また、それが民主主義であり、民主主義には時間がかかる。
始めのうちは、議論がブツカルだろうが、ぶつけないと醸成しない。
誰か、議論でバトレるサイトを作ってくれないかな？

あと、９月６日～７日に白馬にEVで集まろうイベントをします。
題して『白馬EV・PHV ワンダーランド2014』
EVやPHVでラリーをして、ギネス更新を目指そう。とか、夜中にEVレースをするとか、様々な企画を進めています。
そこで、沢山のEVやPHVが集まれば、様々な問題がでるでしょう。いや、集まって、問題を出しましょう。

※ふところが深い！ファンになってしまった。(*^o^*)

という事で、
皆様、アリガトウございました。<(_ _)>

※長くなってゴメンナサイ。<(_ _)>

以下、試乗したクルマ。