DragonSpiritのブログ一覧

今年の６月に『うぅ～ きっとくる～ ♪』と、
欧州のPHEVが日本に上陸することを書いたが、
http://nge.jp/2014/11/28/post-89107
ようやく、メルスデス・ベンツ日本が発売した。ヾ(^^ )

メルセデス・ベンツ日本の上野金太郎社長は1月30日、都内で報道陣と懇談し、
新型『Cクラス』や『Sクラス』のプラグインハイブリッド（PHV）モデルなど4～5車種の新 型車を投入する計画を明らかにしていた。
その計画は、期限内に果たされた。ヾ(^^ )


こうして、
EV系の次世代自動車が増えることこそが、普及の原動力になると思うのだが(^^;)

いくら『アレがイイ。コレがイイ。』と説明しても、感情を動かすことは難しい。
また、一部の自動車会社の数車種にも満たないのであれば、なおさらに信用されない。

にしても、
今度のキャッチコピーは、
『環境次世代車の本命!?』(^^;)

おっと、『究極』vs『本命』って、腹がよじれる！(^^;)

この記事は、ヤフーニュースにてについて書いています。

やっと、『気骨あるジャーナリスト』が出てきましたネ(^^;)

でも、約100名を超える 水素族議員がいらっしゃるという(^^;)
（どれだけバラ撒いたのやら(^^;)）
ならば、簡単には、止まらないでしょうね。-_-#

水素ステーション１カ所の建設に、約5億円の投資が必要で100ヶ所建設するのに、約500億円。
国からの助成金が半分出ると、約250億円。
こういう単位のお金を、必要としている事業はいくらでもアルでしょうに。(-_-#)

また、石油卸大手も、これだけの巨大投資を必要として、
石油卸大手の利益が出るには日本でも20年くらいの時間が必要だって、(-_-#)
それまで、投資した資金を寝かせろ！キャッシュフローを止めるのはインフラの責任だ！
トヨタが言ってしまっては、何様だろうか？

一方で、有機ハイドライド（MCH）なら、追加投資は微々たるモノだとなると、
石油卸大手は『インフラにクルマを合わせろ！』と、成らないのが妙だ。

もっとも、
言論に自由は大事であって、こうしたジャーナリストが仕事にあぶれるようでは、先がない。(T_T)
これまで、FCVに厳しい記事を発表していたのは、専門誌ばかりだった。

頼むぜ！Yahoo!　そして、新潮社！

三菱自動車の充電カードが届いて、ファミマの今宿西町店に急速充電器が見つかり、
早速試してみた。ヾ(^^ )


ただ、この充電器の貼り紙を見ると、

なんと、EVSSカードの使用期限が延長されていた。(^_-)-☆
しかも、この貼り紙に手作り感が、全くナイ。(^^;)
私達利用者にはありがたい話し。ヾ(^^ )
でも、お騒がせな方々には、大弱りだ。(-_-#)

ただ、この充電器は、
手動で停止出来なくなっていた。(^^;)

カード認証器を付けたら、本体の操作が一切出来なくなっていた。
という、なんとも。(T_T)

まぁ、 三菱自動車の充電カードは、
使用期限がアルので、自動延長にならないのは、
ガリガリ（我利我利）している雰囲気がないので、印象が良い。ヾ(^^ )

チャデモチャージも同時期が利用期限だから解約して、
様子を見るとしましょう。(^_-)-☆