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【アジアクロスカントリーラリー14】
三菱 アウトランダー PHEV、得意のSSで順位を ジャンプアップ

さすがにResponseさん
記事がとってもわかりやすい。<(_ _)>





※カメラマンの腕だねぇ～。<(_ _)>

今日8/13は、さらに猛進した模様(^O^)v

夕方から、Tracking System (Realtime) に釘付け(^^;)

報告は、暫しお待ちを。ヾ(^^ )

Mitsubishi Motors MiEV（公式ページ）さんから。

11時間前
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◎【アジアクロスカントリーラリー】LEG3

8/12(火)は国境を越えてカンボジアに入り、遺跡で有名なアンコールワットまでのSS3：172kmを走行しました。

カンボジアに入国すると今までの左側通行から右側通行に変わり、コースもフラットなダート路の高速コースが主体となります。今までとは全く異なるコースの様相で、コンペティターも走行スタイルの切り替えが必要となります。

ただ、このコースはアウトランダーにとって得意なコース。今日はこのチャンスを活かしてSSでは9位のタイムを叩き出し、総合でも11位に順位を上げてアンコールワットに到着しました。

明日のSSは、今日と同じく高速のフラットダートです。アウトランダーPHEVはどこまで順位を上げられるか、みなさん楽しみにしていてください！





あと、
Two & Four Mortorsports さんから



・・・順位が上がっている！＼(^_^ )

Mitsubishi Motors MiEV（公式ページ）さん

◎【アジアクロスカントリーラリー】LEG2
8/11(月)はサケオを起点＆終点としたループコースで、SS2：240kmがありました。 アウトランダーPHEVは、スタート後4kmのところで左前タイヤがパンク、 10分近くタイムロスしましたが、昨年より軽量化および車高を上げた車体、またS-AWCを活かした走りで挽回し、SS2では11位、総合順位でも13 位(その後、正式発表で12位)をキープしています。

今年のタイは雨季にもかかわらず晴天が続き、路面が比較的乾いているため走りも順調な模様です。
明日も今日以上の走りを期待したいものです。








おまけ：ドライバの青木氏は、セーブモードを活用して電池を温存し、必 要な時にモータ走行をする作戦をとっています。また、PHEV制御についても、三菱自動車の田中と共に毎日見直しを行っています。


キャーワイィー！o(^o^)o


カンボジア入りされた、Two&Four Motosports の福田さんヾ(^^ )

株式会社ツーアンドフォー さんから

今、どこを走っているか？わかる武器が提供されました。(@_@)

AXCR2014 Tracking System http://www2.navtech.in.th/tracking2/Realtime

ID:jp
PW:1234

ですって。(^O^)v

で、Leg.2の様子は、福田さんから














今日も、無事で何より！o(^o^)o
メカニックさんは、コレからがお仕事ですが<(_ _)>

お疲れ様ですぅ。ヾ(^^ )

現地の福田さんから

『8/10(日)はパタヤからサケオまでのSS1：193.5kmを激走しました。
途中18kmの地点で多くの競技車両がスタック。



アウトランダーPHEVもス タック集団に巻き込まれるトラブルがありましたが、無事SSを走りきり、 22台中13位でゴールしました。






ドライバからは、「昨年に比べ悪路走破性が格段に向上している」とも評価されているので、明日以降の激走に期待したいと思います！





おまけ：競技車両のアウトランダーはPHEV車。毎日サービスで充電も行っています♪。』



現地の福田さんから
『8/11 LEG-2（サケオ⇒サケオ） 今日も天候良さそうです。』





今日も、安全第一で(^O^)v
期待してるゼッｔ(^_-)-☆