DragonSpiritのブログ一覧

この記事は、『アウトランダーPHEV』と住宅の相互電力供給についてのお知らせについて書いています。

バンザーイ！＼(^o^)／バンザーイ！＼(^o^)／バンザーイ！＼(^o^)／

http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2014/news/detail4853.html
『アウトランダーPHEV』はV2H機器との接続中にエンジンが作動しない仕様としているため、今般、電気自動車と同様の扱いとなることが認められましたので、お知らせします。
このことにより、『アウトランダーPHEV』に充電し蓄えた電気を、停電時や災害時などに住宅へ供給することが、プラグインハイブリッド車として世界で初めて可能となります。

発売開始時点から強い要望があったのですが、
ようやく、安全に接続出来る方法を得ました。＼(^o^)／

尚、
三菱電機株式会社製「SMART V2H」、ニチコン株式会社製「EVパワー・ステーション」、株式会社椿本チエイン製「つばきeLINK」と接続が可能。
（つばきさんのは、勉強不足だった(^^;)）

ニチコンさんのHEMS対応機種よりも、三菱電機さんのは約20万円程高いのですが、複数の電源をシームレスに扱えたり、系統電源が落ちても太陽電池を活かせたりできるので、トータルコストを考えて頂ければと思う。(^O^)v


ただ、V2Hは系統電源のピークシフトにつながる手段！
日本のFCVは、系統電源を充電しないので、ピークシフトにはつながらない。
（高価な水素で発電したら、ピークカットにはなるが、国で見ても経済的では無い。）
役所側の政策にも願ったり叶ったりのハズだが、何故鈍いのか？
「サッパリ、解らない。」
まさか・・・・余談はよそう。(-_-#)

関係者の皆様
お疲れさまでした！(≧∇≦)b

http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1412/24/news025.html
［水素を常温の液体に加工、大量輸送問題の解決へ］【日刊スマートジャパン 2014/12/25】

燃料電池車（FCV）など水素社会を論じる際、製造した大量の水素をどのようにして運ぶかが課題になる。水素を液体として運ぶ、常温・常圧で。このようなブレークスルーを実現しようとしている企業がある。なぜ可能になったのか、技術に将来性があるのか、事業展開や課題について聞いた。
[和田憲一郎（エレクトリフィケーション コンサルティング），スマートジャパン]

千代田化工建設の取材記事です。


ようやく、本命の課題に切り込んで、取材されていました。＼(^_^ )

※水素分離触媒の実験結果まで載っている。

市川教授が提案・研究しているHCMを自動車に直接補給する方式を、
誰か？研究しないものか？＞千代田化工建設さん、三菱自さん（＾＾；
・・・和田さんの出番かも？(^^;

http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2014/news/detail4848.html
2014年12月24日
「東京オートサロン2015 with NAPAC」に出展

三菱自動車は、2015年1月9日（金）～11日（日）に幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で開催される世界最大級のカスタムカーの祭典「東京オートサロン2015 with NAPAC*」に、カスタムカーを4台、ラリーカーを1台の合計5台出品します。

アウトランダーPHEV Sports Style Edition：Concept-B

デリカD：5 KEEN YELLOW

ランサーエボリューションX Final Concept

eKスペース G-tone Style

アウトランダーPHEV アジアクロスカントリーラリー参戦車

特に、
『アウトランダーPHEV Sports Style Edition Concept-B』
特別仕様車「Sports Style Edition」をベースに、
HKS製車高調整式サスペンション、RAYS製20インチアルミホイール、TOYO製20インチタイヤを装着して、スタイリッシュなエアロフォルムとしています。

『ランサーエボリューションX　Final Concept』
HKS製のスポーツタービン、吸排気系パーツ、燃料系パーツ、冷却系パーツ、ECUを採用し、HKSのチューニングノウハウを活かして最高出力480馬力を発揮。アルミホイールは鍛造ワンピース工法で軽量・高剛性のRAYS製「VOLK RACING G25」、タイヤはレーシングテクノロジーを注ぎ込んだハイグリップのYOKOHAMA製「ADVAN NEOVA AD08R」を採用（いずれも19インチ）。ハイパワー＆ハイグリップを余すことなく引き出し、胸のすくようなドライブフィールを提供するHKS製車高調整式スポーツサスペンション「HIPERMAX MAX4 SP」を採用しています。

『eKスペース　G-tone Style』
軽スーパーハイトワゴン『eKスペース』の快適装備が充実した「G」をベースとし、｢Sexy&Cute｣をコンセプトとしたクルマも洋服のようにお洒落に乗りこなしたい女性向けのカスタムカーです。
HKS製車高調整式サスペンションを装着してローダウンし、RAYS製16インチアルミホイール、DUNLOP製16インチタイヤを組み合わせ、足元を引き締めました。

ですと。♡
インチアップしたら、サスも強化しなくちゃ(^_^)ゞ
女性向けでも、手抜きなし！(≧∇≦)b

http://www.sanspo.com/sports/photos/20141223/ten14122305040001-p1.html
錦織、日本プロスポーツ大賞受賞！「充実した一年でした」

内閣総理大臣杯日本プロスポーツ大賞

財団法人日本プロスポーツ協会が制定する賞で、日本プロスポーツ界の発展と振興を目的に１９６８年から毎年開催。スポーツを報道する在京のテレビ、ラジオ、新聞、通信社５４社のスポーツ記者の責任者で構成された選考委員が大賞、殊勲賞などを選出し、理事会で決定する。大賞の選考基準は、今年のプロスポーツ界全般で、国籍を問わず、もっとも貢献度の大きな業績を残したと認められる選手または団体。受賞者には内閣総理大臣杯と賞状が授与される。

って、
今、錦織選手は、米国で練習中のためビデオレターでの受賞挨拶だったそうだが(^^;)

今年の錦織選手には、ワクワクさせて頂いた。m(_ _)m

アウトランダーPHEVが副賞とは、私達も嬉しい。(^O^)v

こちらは、先ほどFacebookに掲載された写真(*^-^*)


・・・忙しくて乗っている時間あるか？という心配は置いておこう。
・・・めでたい！(≧∇≦)b

http://www.aero.jaxa.jp/research/frontier/feather/news141222.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
2014年12月22日
ＪＡＸＡ航空機用電動推進システムの飛行試験を開始

というニュースがありました。＼(^_^ )

直列４モーター!?みたいな(^^;)


飛んでます。(^O^)v

と、
海外では、

http://www.faust-ag.jp/soul/contribution/soul147.php
いよいよ世界一周へ！
ソーラーインパルス2015年、挑戦へのカウントダウン

ベルトラン・ピカール率いるソーラーインパルスが長年目指して来た、太陽エネルギーを動力源とするSi2（ソーラーインパルス2）での世界一周への挑戦、「Round-The-World 2015」だ。ファウストA.G.でも始動から実に5年越しで追いかけて来たこのプロジェクトは、テストフライトも順調にこなし、いよいよ2015年3月1日、アブダビから世界一周をスタートさせる。

初代ソーラーインパルス（Si）の夜間飛行は、Discovery channel で放送していたが、より発展したSi2が、いよいよ(≧∇≦)b

このソーラーインパルスは、スイス！

詳しくはリンク本文を見ていただきたい。
（Faust AG が、丁寧に振り返ってくれている。）

ただ、このプロジェクトでは、
搭載している駆動用バッテリーを、最小にした状態から太陽電池で得た電力で離陸し、飛行中に太陽電池でのプロペラ駆動に使い切らなかった電力を駆動用バッテリーに貯めて、その貯まった電力で夜間飛行する。
という徹底ぶりは、脱帽モノだ。

（ある自動車が、駆動用バッテリーを満タンにしてニュルブルクリンクを走って、「ハイブリッド走行で百数十キロ／リットルの燃費でした！」
なんてニュースを流していたが(-_-#) ﾋﾟｸｯ）

まだ、電力飛行は実験や冒険の段階だが、
楽しみデス！(≧∇≦)b