ワコーズ・プロステージS 10ｗ-40

前回のオイル交換から約3,000キロ走ったので
今回も安心・安全な
ワコーズ・プロステージS 10ｗ-40に交換

前回はエレメント等を交換したので
今回はオイルのみ交換。

なぜか、
最近、各所のオイル滲みや漏れが
顕著に現れ始めた。
① パワステオイルの減りが気になっていたので
下かチェックしたらやっぱり滲みが確認された
すぐに修理しないといけない訳では無いが
長く乗るなら細部までチェックし修理が必要。

②エンジンオイルの減りが顕著。
抜いたオイル量が3.2リットル
パッキンからの滲みも確認されたがエンジンオイル自体が燃焼されている可能性も高い。
さすがに20万キロを超えているので
エンジン自体の疲れも出ても仕方ない。

CMSの警告出ている
故障の主原因を探し当てて修理するのに
まぁまぁの金額が掛かるし
部品の欠品もあるかもしれない。

VSAの警告出ている
故障の主原因を探し当てて修理するのに
まぁまぁの金額が掛かるし
部品の欠品もあるかもしれない。

エアバックの警告
これは、多分シートのセンサーもしくは
シートベルトのキャチ部分故障だろう
どのみち、ある程度の出費。
このままでは車検はパスしません。

次回のオイル交換は
219,000ぐらいを予定


今年の8月に車検。
タイヤ交換
各所、
センサー類の修理
オイル系の滲み・漏れ等の修理

乗り続けるには
まぁまぁの出費が予想される。

VZなのでACCが装備されているので
めっちゃ楽です。
でももう市場にVZはほぼ流通してない。

さすがにそろそろ乗り換えかな。
本当に燃費以外は気に入っている

乗り換えには心惜しいが
マジ仕方ないのかもしれない。

まぁまだ時間はある
しっかり車選びをするしかないな。