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やまちゃん@039の愛車 [ホンダ フリードハイブリッド]
静音計画?というより微振動対策① (追記)NO4871
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施工後、約400キロ走行インプレッション<br />
<br />
施工当初は正直に言って効果ナシ!<br />
ダメ!ダメ!だと思っていました。<br />
それは、施工したのである程度期待して<br />
オーディオをほぼ流さないで<br />
ロードノイズや振動に注視し過ぎていた<br />
のかもしれません。<br />
<br />
少しロングドライブして<br />
いつものように少し大きめに<br />
音楽を流すと・・・。<br />
<br />
ん?<br />
<br />
なんか違う!<br />
<br />
路面が荒れてない場所だと<br />
重低音の辺りが包まれた感じになっている。<br />
その重低音が包み込まれた感じによって<br />
低音域・中音域にハリが出て来た感じがする。<br />
当然、少し荒れた路面になると<br />
ダイヤのロードノイズが入って来るが<br />
施工前と施工後では明らかに違いを感じる。<br />
<br />
微振動は多少は緩和された。<br />
やっぱりこの厚さの効果だけはある。<br />
高級車までは行かないが!<br />
足元(かかと)の座りがいい。<br />
<br />
結論<br />
ロードノイズの軽減は確かにしているかもしれないが、<br />
ロードノイズ軽減の効果より<br />
音質変化の貢献が大きい。<br />
イコライザーを少しいじったぐらいの変化は<br />
感じることが出来る。<br />
<br />
商品の厚みにより足元の座りが改善されたので<br />
長距離のドライブの疲労度が変わる。<br />
<br />
<br />
問題点<br />
この厚みがヘタって来たら当然、効果は無くなるハズ。<br />
なので耐久性はどのくらいなのか?<br />
それが心配。<br />
施工後、約400キロ走行インプレッション

施工当初は正直に言って効果ナシ!
ダメ!ダメ!だと思っていました。
それは、施工したのである程度期待して
オーディオをほぼ流さないで
ロードノイズや振動に注視し過ぎていた
のかもしれません。

少しロングドライブして
いつものように少し大きめに
音楽を流すと・・・。

ん?

なんか違う!

路面が荒れてない場所だと
重低音の辺りが包まれた感じになっている。
その重低音が包み込まれた感じによって
低音域・中音域にハリが出て来た感じがする。
当然、少し荒れた路面になると
ダイヤのロードノイズが入って来るが
施工前と施工後では明らかに違いを感じる。

微振動は多少は緩和された。
やっぱりこの厚さの効果だけはある。
高級車までは行かないが!
足元(かかと)の座りがいい。

結論
ロードノイズの軽減は確かにしているかもしれないが、
ロードノイズ軽減の効果より
音質変化の貢献が大きい。
イコライザーを少しいじったぐらいの変化は
感じることが出来る。

商品の厚みにより足元の座りが改善されたので
長距離のドライブの疲労度が変わる。


問題点
この厚みがヘタって来たら当然、効果は無くなるハズ。
なので耐久性はどのくらいなのか?
それが心配。
カテゴリ : オーディオビジュアル > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2025年08月12日

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フリードGB7の最終型に乗っています。 外装はノーマル重視派。 2026/05/21更新 Zおバカです! 大昔は、平日大黒オフ会を開催しておりました...
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