自分名義で初めての新車。 C27セレナから乗り替え。 車中泊やキャンプ、バイクのトランポに使う予定です。

1.8後期4型のVSコンビネーションAです。ワンオーナー屋根下保管車を譲ってもらいました。

昔から憧れていた二輪の免許を取って４サイクルマシンを購入しました。 ヤマハのサウンドに惹かれてデザインも好きな3LN-1を手に入れてレストアしました。

勢いで入手。 期待以上の走りと積載性です。

９５後期、Ｓ型です。 後輩からほぼ１台分の部品を譲り受けて、公道復帰させました。

軽耐久レース、ノーマルクラス仕様 マフラー 吸気 車高調 フロント/リヤスタビ フロントタワーバー キャリパー＆ローター、パッド タイヤ165/55R14 フルバケットシート ４点ベルト ステアリング シフトノブ タコメーター 水温計 牽引ベルト 可倒式手動ドアミラー

キューブと入替え。ファミリーカーです。手放す気はなかったのですが残価設定型クレジット５年満期が近づき半導体による納期遅れのこともあるので早目の４年２ヶ月2.5万キロで売却。

ハチロク 前期 GT。初めての愛車。 お金が無かったのであまりイジれなかった。 ホイール　エクイップ L.S.D　TRD 4ピニ ショック　GAB ジムカーナ スプリング　RS☆R ダウン エアクリ　フォルザ タワーバー　FR/RRアイバワークス ステアリング　NARDIクラッシック シート　AP ...

ターボS 前期 ダートラ仕様。 学生時代に乗っていた２台目。 L.S.D　TRD 2ウェイ ショック　GABダートラ スプリング　TRD ガード　アイバワークス　アンダー ロールバー　D’ASH 7点 タワーバー　FR純正、RR不明 ステアリング　NARDIクラッシック シート　クアトロバケット ...

CA4A マイベック RS ダートラ／ラリー仕様。 就職して、車両のローンを返済しながら、県シリーズを追ってました。 振り返れば、景気が悪くて金がなく、しかもローン中のクルマで、すぐにぶつけて壊すダートラ競技をしつつ、通勤車でもあるという、フラストレーションの溜まるカーライフでした。