ねんちんのブログ一覧

夕方電話が掛かってきた。

友達「タイロッドエンド外す道具貸して下さい」

僕　「いいよ、もう出してるよ」

友達「いまガレージの前なんです」

僕　「ガレージの椅子に置いてるよ」

友達「いあ、タイロッドエンド外す奴はわかりましたけど、
場所かして欲しいんですが・・・」

僕　「あぁ、雨降ってるか・・待ってて」

といってガレージへ行きエボをガレージから出して友達の車を入れたのです。


で、何をしたかというとローレルのテンションロッド交換しました。タイロッド
エンドを外す道具は持って帰って明日タイロッドエンド交換するのに使うらしい。


取りあえず、コンプレッサーのスイッチ入れて車をジャッキアップして馬掛け

タイヤを外してせっせと純正のテンションロッドを取り外し、ピロテンション

ロッドを取り付けようとしたら、

「あれ？長さ調整せないかんやろ？」　　「ですね・・・」

テンションロッドの長さ調整のためにナットを緩めようとしたらナットの径が
大きくうちの工具ではモンキー一つしか使えない・・・・

さぁ、どうしたもんかな？と悩みつつ試行錯誤して一つ目のナットが緩んで
くれました。まぁ一つ緩めばもう一つは同じ方法で緩めるだけなので簡単に
緩んでくれました。

取りあえず、純正の長さにあわせようということになりメジャーで計りつつ
なるべく正確に測って長さを調整。もう一つはノギスを使って両方同じ長さ
にして取り付け。

やはりこういう作業をするとき、エアツールは役に立ちますね。タイヤを外
す時はインパクトで楽々～、テンションロッドのナットを外す時もインパク
トとエアラチェットで楽々～。

取り付けるときも締め付けはエアラチェットで有る程度まで締めて最後に人
力で増し締めしてタイヤを履かせて終了。

やっぱりエアツールがあると作業時間がかなり短縮されますね。ジャッキに
しても大きなガレージジャッキだと結構高く持ち上げられるので馬を掛ける
にも一番高い位置まで上げられるので下に潜るのもらくです。

結局作業自体は３０分足らずで終了。結構久々に車弄りしたので楽しかった
です。でも、ガレージの中は寒いですねぇ。大きなヒーターが欲しくなりま
した。