ねんちんのブログ一覧

昨日は友達とＢＢＱでした。

厳木ダムの上流に人工的に大きな石を川において
水溜のようななっているところがあり、そこでＢ
ＢＱ。他の奴らは海水パンツを持参だったので、
岩の上から飛び込んだりしてあそんでましたが僕
は持って行ってなかったので見てました。

ドライブしてきます。

無事夕方帰ってきました。

ラッシュアジャスターを新品に交換したお陰で
エンジンからの異音も綺麗に消えてくれました。

しかしながら、他にも不安な部分が・・・

フロントハブにガタが出てきているのです。ディ
ーラーマンに相談したらまだ１０万キロに到達し
てないので保障期間内になるので今のうちなら無
償で交換できますよ。と。嬉しい返答です。

まぁ。１０万キロまであと６０００キロほどある
ので暫く様子を見て再現性が確認できたり、頻繁
にハブから音がなるようでしたら交換してもらう
予定です。

でも。ディーラーマンと話をしていると、エボに
乗る方もいろいろいるのですが、以前ＡＹＣが壊
れ、保障期間も過ぎていたにもかかわらず無償で
交換し、さらにオーナーがご立腹らしく原因を追
究してくれといわれたのでメーカーで調査したそ
うです。しかも、調査に掛かったお金が３００万
ですと・・・しかもＡＹＣ新品で二十数万するそ
うです。それで調査の結果が、オーナーがツイン
プレートクラッチを入れていたらしくその使い方
が下手なためにインプットシャフトへの過剰なト
ルクが掛かったために壊れたと・・・
結局オーナーの責任で壊してしまったのにメーカ
ーの責任にしてしまう根性が凄いですね。
　もう一つ、免許取立てのような若造が親の脛を
齧ってエボ７を新車で購入したそうな。納車後、
１ヶ月でクラッチが壊れたと言ってきて交換。そ
のさらに１ヵ月後にもクラッチが壊れたといって
交換・・・
もうね、聞いてて呆れました。単にシロートがい
きなりエボなんかに乗って、とここまではいいが
クラッチの使い方くらい覚えてからにすれば良い
のにと思いましたね。ディーラーの方も見送ると
きの車の発進の様子を見ててこれは直ぐにクラッ
チ駄目になるわなぁ～～って思うくらい半クラを
使いすぎてたようです。

流石に保証期間内だとメーカーも保証しなくては
いけないのですが、オーナーの運転方法が原因で
の故障まで面倒を見なくてはいけないのは辛いで
しょうね。

ラッシュアジャスター交換のためにディーラーへ
一泊二日のお泊りです。

流石に２年ちょいで９万キロ走召なのでラッシュ
アジャスターがご機嫌斜めになってしまったよう
です。

アイドリング時にボンネット開けてヘッドあたり
に耳を近づけてよーーーーーーく聞いてみると、
「パタパタパタ」と、アクセル開けると回転の上
昇と共にパタパタ音も早くなり、ん～～～～～？

ディーラーにオイル交換に行ったときに、一応
音の確認をしてもらうと「確かになってますね」
「部品注文しておきますね、まだ保証期間内です
から無料です。でもラッシュアジャスターかどう
かはやってみないとわからないので。。。」と。

まぁ、取りあえずエンジン周りなどは１０万キロ
保証ですからここは気楽に修理を御願いしました。