ねんちんのブログ一覧

２８日の夜、車友達数人集まりマクドナルド
でハンバーガー大会を開きました。

参加人数９人。注文していいものは「ハンバ
ーガー」だけ。そして、一人何個食べるか自
己申告で注文する数を計算すると３８個くら
いになったので、それぞれお金を徴収しその
後全員でジャンケンをして最後まで勝ち抜い
た人が買いに行くことに。

当然、店に入っていきなりカウンターで注文
しても９人もぞろぞろ後ろに居ると面白くな
いので取り合えず飲み物だけ買って席に着い
た後にジャンケンで勝ち抜いた人に注文に行
ってもらいました。最初は３８個は切が悪い
ので４０個注文する予定でしたが、直前に私
が「やっぱ５０個で！！」と・・・

そりゃね、レジのお姉さんの驚く顔が面白か
ったんです。５０個というと５？５０？個？
そりゃもう厨房は一気に大忙しになっており
ましたが、５０個の注文を驚いた顔をしても
受け付けてくれたのにビックリ。しかも、待
つ事１５分程で全て出てきたんです。でもね、
その１５分の間他のお客さんはズ～～～～っ
と待たされておりまして大変ご迷惑をお掛け
いたしました。まぁ、順番ですから仕方ない
ですね。

そして目の前にハンバーガー５０個並ぶと爽
快というか、迫力ありすぎて皆携帯のカメラ
にそのシーンを収めていました。でも写真だ
と対して迫力が無いのが寂しいところです。

そして、「食え！！」と私が合図してから一
気にハンバーガーに貪り付いて食しました。
結果、私が１１個、隣の家の息子が８個、そ
の他のメンバーは平均４個くらいだったかな？
最後２個余ってしまいお持ち帰りとなりまし
た。

もう、しばらくマックには行きません。

トゥディが帰ってくるとついついトゥディに乗りたくなってしまいます。

今日は朝からホイールを交換しＳタイヤを装着。何故交換したかというと以前
耐久レースに出たときのままだったのでタイヤ表面に鼻糞がこびりついていた
のでそれを取ってしまいたかったのでしばらく装着して走れば取れるだろうと
いう安易な考えです。まぁそれでも今日一日だけでそこそこ取れたかな？とい
った感じです。最終的には金属の荒目の鑢で削ぎ落とさないと無理なんだと思
うんですけどね。

それにしてもエンジンをビートに変えるだけでこれだけ違うのかってくらい元
気になってくれて非常に嬉しいです。ただ、エアコンはもとよりヒーターまで
排除してしまったので運転してて寒いです。流石に短パンに草履でうんてんは
厳しいですね。

今日、お店にトゥディを迎えに行ってきました。

まぁ、見た目はなにも変わってないので特に変化
という変化はないのですが、エンジンが変わった
ので気分も少し違ってきます。

以前のトゥディのエンジンと今回のビートのエン
ジンで違ったところといえば、吹けあがりが全く
違うんです。以前のエンジンは走行距離も然る事
ながら使用状況が悪かったのでスムーズではあっ
たのですがレスポンスは少し鈍かったんです。
今回のエンジンはバイクのエンジンみたいに吹け
あがります。それに、前と比べて１０００回転余
分に回すこともでき、全体的な力強さでいうと全
く別物のエンジンといえます。

帰り道でも非常に気持ちよく走ってくれて、高速
道路での加速もよくなり、特に３速～５速での加
速が良くなりました。

これでやっと１２月の最終戦にはエントリーする
事ができるようになりました。それと、予定して
いた予算よりも随分安く仕上がったので余った分
で別のパーツを発注。まぁ２週間程で手元に届く
とのことなのでそちらの方も楽しみです。

トゥディ復活です。

昨日、お店にいったら出来上がっていたので少しだけ乗ってみました。
感想は、軽い！軽量化が効いているのか車の動きが軽いんです。パワ
ステ外しちゃったのでハンドル切るときの重さがあまりないんです。
それに、前は気づけば６０キロくらいだったのが今回は気づけば８０
キロくらいに変化してました。加速感はしばらくのってなかったので
変化という変化は感じなかったのですが、１速２速の吹けあがりが非
常によくあっという間に８５００回転まで回っちゃいます。流石ビー
トのエンジンですね。

トゥディに乗ってみてつくづく思ったのがオーリンズショックの乗り
心地の良さです。軽自動車とは思えない乗り心地、どっしり感がある
のにしっとりした乗り心地なんです。あぁ速くレースがしたい。
でもね、いざレースに出てみると他のトゥディが直線では速いんです
よ。何でかなぁ？って思うくらいスイスイ追い越されちゃうんです。
前回は直線は話にならないくらい置いていかれたんですけど、なぜか
コーナー入り口に差し掛かると差がつまり、コーナーを曲がってると
きはこっちの方が速かったりもしたんです。ってことは、次は直線で
は互角に近いかあまり引き離されずにいけると思うのでコーナーでの
速度を落とさない運転が出来ればそこそこいけるかな？と・・・

とはいえ、実際本番になると皆さん運転が上手なので歯が立たないん
ですけどね。でも、せめてラップタイムの更新くらいはしたいもので
す。

というか日付が変わってるから一昨日からか・・・

福岡に泊りがけで行ってたのですが、福岡へ行くのが仕事の都合で遅く
なり、かなり急いでいっていると西九州道へ入るときメルセデスのＳ５
００に遭遇。速いんだろうなぁと思いつつそちらも結構急いでいたので
付いていくと道を譲ってくれたので遠慮なく先に行かせてもらったら、
あらまぁ、後ろをピタリと付いてくるじゃないですか！！
そのまま西九州道へ入り、料金所からはＳ５００が先に通過したのでま
た後ろから付いていくと、飛ばす飛ばす・・・そりゃもう勢い良くスラ
ロームしながら追い越していくので真後ろに付いて観察を。流石メルセ
デスですねアウトバーンで鍛えられた車両はスイスイ走ります。そして
後ろについているとまた道を譲られたので先に行かせてもらったのです
が、私も非常に急いでいたのでアクセルは床まで踏んでました。

ふとバックミラーを見るとＳ５００がピタリと後ろにいるじゃないです
か！！流石です。車重はあれども排気量が５Ｌで３８７馬力に５４Ｋｇ
のトルクの持ち主ですので高速域での加速では適いません。しかしなが
らカーブでの通過速度はこちらに分があるのでカーブを曲がると数十Ｍ
離れます。でも直線で追いつかれます。まぁ、直線で勝てる相手とは思
ってませんのでそのまま道も譲らず前を走らせて頂きまして福岡都市高
速の料金所で僕はそのまま都市高速へ入り、Ｓ５００は下道へ降りまし
たので楽しい楽しいツーリングが終わったのでありました。