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午後３時、無事耐久が終了してゴールを迎えることが出来ました。
僕は４番手で走ったのですが、予定が狂い一人で４５分ほど走らなくてはならなくなり必死でした。
普通のスポーツ走行ならクーリングを間に挟んで走れますので休めるのですが、レースだとずっと全力走行。
しかも、今回はブレーキを改良したので労る必要もなくなったので更に全開です。集中力を保つのが大変でした。実際ゴールを直前にコースアウトしたのは集中力が切れていたのかもしれません。
ゴール後、車を止めて一息ツイてから烏龍茶を一気に飲んで喉を潤してコースアウトしたことなど話していたら…



先ほど飲んだ烏龍茶が逆流してしまいました。



そしてフェンス際にテクテクあるいていき、胃の中の物が出てしまいました。


45分走ったせいなんですかね？

特別気分が悪い訳でも無く胃が受け付けられなかったんでしょうね。ビックリしました。

それにしても、自分の体力の無さにガッカリしました。次に向けて自信の改造をしなくては話しになりません。
せめて１時間走ったあとに水を１リットル一気しても平気なくらいになりたいですね。

昨日の耐久ですが、一応ビデオ撮りしてまして…

しかしながらカメラはushi君が持っているのでＵＳＢメモリーにコピーして送ってくれるまでお預けです。

つか、動画のＵＰ方法知りません…

ファイルも圧縮してからじゃないと重たいのかな？

でーたーが届くまでに調べておかないと…

ふう…(-o-;)

風呂上がりです

今回、トゥディ用に新しくブレーキパッドを作ってもらいました。

試作１号はＡＰでテストしたらガッツンと効いてしまいコントロールしづらいとのことでＮＧ

試作２号は広島のタカタサーキットでテストしたら良い感じで使いやすくＯＫとなりました。

という事で、完成品を今回使いましたが…



いいですよコレ！


良く効くし、コントロールしやすいです。踏んだら踏んだ分だけ制動します。それに踏力に対してリニアに効いてくれるのも有り難いです。ロックしても踏力を緩めたらスルっともどるので恐さが無いです。
純正キャリパーのままでしたがフェードどころか最初から最後までタッチもかわらす超安定。

エボのパッドもこの摩材で作りたいくらいですね。

取り合えず、無事帰り着きました。明日からまた仕事…憂鬱だなぁ…

耐久の方ですが、無事ゴールしました。

途中というか終盤まで良い位置にいたのですが、残り１０分くらいの時に裏ストレートエンドをオーバーラン…

ズバーン！とサンドトラップに突っ込みました！

が、ダメと思った瞬間にハンドルを戻して減速できるだけ減速してコースから飛び出したと同時に右足はアクセルを踏み込んで車体が沈むのを防いで何とか脱出成功

お陰で急遽ピットイン＆腹下チェック…約１分半ほどロスしてしまい一気に順位を落として結果クラス５位(:_;)

しかし、スタート直後から変なところでレブがかかる症状が時々出ていたため、走りながら症状が出る度にキーを一度オフにして入れ直す作業をしていたので結構大変でした。ストレートだとまだ良いのですが、コーナーリング中に症状が出るとハンドルから手を離さないと行けないのでかなり失速してました…

でもまぁ、ゴール出来たから良いかな？

ファステストも取れましたし良かったです。

因みに１分２８秒８だったかな？助っ人ドライバーのＨなお兄さんが出したタイムですがさすがです！
ついでに僕は３２秒０でした(>_<)

やっぱり軽量化しないとなぁ～～












自分をね(>_<)

って、寒気じゃないですよf^_^;


もうすぐ出発です。落ち着きません…


わくわく、どきどき、ぞくぞく…


一先ず、渋滞しません様に