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４スロフィッティング中らしい。

ハイカム＋４スロ、良い組み合わせです。中間トルクを稼いで高回転まで一気に回ります。レブは８５００rpm。

ノーマルエンジンのだるさかなくなり気持ちいいエンジンになりそうです。

無事終わりました。

チームベスト、２分１７秒６６９

自己ベスト、２分２１秒８４７

総合、クラス、共に２位でした。


今度のエンジン、ストレートが速くなりました。しかし、一年七ヶ月ぶりくらいに走りましたが最初は２８秒台とかだったので焦りましたが何とかベストも更新できたし良かったです。

１８０ＳＸにロールバー組むことにしました。


本格的な溶接留めでバルクヘッド貫通させた１５点くらいのやつ。


フロントガラスやダッシュボードなど一度外してガゼット留め？

これでフニャフニャボディーとおさらばです。足回りのセッティング変更すればタイムアタックにも使えるかも？

取り敢えず、エンジンを含め１８０ＳＸはこれで一通り仕上がる予定です。

他にやるとすればエアロかな？まぁ、ドリフトにエアロは必要ないと考えてますが冷却を考えればフロントバンパーは変えた方がいいのかも？

肝心のエンジンですがほぼ組上がっており、後は載せて４スロのフィッティングだそうです。バルタイが予想以上に進められたらしく中速がかなりモリモリになるみたいなので結構使いやすくなるみたいです。