たかぽん145のブログ一覧

燃料ホースを交換後、初めてドライブにでましたが、10分ほど走るとインジェクションの警告がでました！
5分ほどで消えましたが、燃料ホース交換直後なので嫌な予感しかしません。
その後は点灯せずに、ホースの接続部分にも漏れなどはなさそうです。

今日、東大阪で赤の155とすれ違った。
赤い車体にボンネットが黒で真っ赤なバケットがかっこよかった、おそらくTSだろうか。
155とすれ違うの、ホント珍しくなってきた。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っています

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：CCウォータープラス

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：CCウォータープラス


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

忘れたころにやってくる車検の時期がやってきました。

2年前とさほど変わらず画像ありませんので私の忘備録ということで。

前回はライト周りを触ったり、ダンパー交換したりしていましたので寝屋川テストセンターでフルコースをやってから向かいましたが、今年は、NGがでてから考えようということで、テスター関係は通さずに目視のチェックで向かいました。

月末近かったものの比較的すいており、列に並ぶこと10分程度で順番が回ってきました。

最初のセクションでは、ウインカー等のチェックをされますが、車内についてはメーターパネルを見ながらウインカーのインジケーターのチェックをして、サイドブレーキの上げ下げで点灯、消灯を確認しましたが、ABS警告灯などは消灯されてるのをチェックしただけでした。
これなら球抜きでもすり抜ける輩がおるんじゃないか。。
バックフォグもチェックされなかったな。
しらんまにプローブも刺されて、排ガスチェックも終わってました。
検査官が「ガチャン」とやって次は下回り。
原動機番号も見てなかったんじゃないだろうか。。

下回りがなかなか始まらんと思っていたらどうやら地下の検査官は2コース掛け持ちしてるよう。
何の問題もなく下回りが終わると恐怖の光軸が待ってます。
下回りが終わったら「ガチャン」とするのですが、その隣にある機械で光軸検査の申告をします。
私の車はH10年以前車なので走行灯で検査するためボタンを押します。

最後のセクションでは、サイドスリップ、スピード、光軸、ブレーキとありますが、スピードの検査で加速不足で☓がでました。
検査官が「マイルと間違ってませんか」と小屋からでてきましたが、アメ並じゃあるまいしｗｗ
2回目もなかなかうまく加速できず、「40キロで3秒安定させてください」といわれますが、40キロちょっとあがってしまい勢いでパッシングしたら、怒られましたｗ
検査官、ちょっと怒りながら「最後にもう一度やりますから」と言いながら小屋に戻りました。

光軸もブレーキも問題なく終了し再度スピードの検査の時は小屋から検査官出てきて、また「40キロで3秒安定させてください」と言うております。ですが38キロ指してるのに「はいパッシングして」と言われパッシングしましたが合格でした。
意外と許容範囲広いのかも。
次回は、しっかり早めに加速したいと思います。

ブレーキテストでは「駐車ブレーキをテスト」と表示が出たのにリアのフットブレーキ検査してたり「前に進む」表示が出てるのにスピードテストの状態のまま復帰して無かったりでちょっと混乱しました。

ですが、無事に再検することなく終了しました。
重量税の高さにびっくりしましたが、無事合格で一安心でした。