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ユカタンの愛車 [アバルト 500 （ハッチバック）]

整備手帳

作業日：2020年9月21日

スロットルボディ交換

Item: スロットルボディ交換
Author: ユカタン

症状は冷間時のアイドリング不調でとエンジンチェックランプ点灯。エンジン始動3,000回転まで上昇したり、ミスファイアしたり。
燃費も悪化。丁寧走っても8km/L台(TT)

先日スロットルボディの洗浄をして様子を見ていましたが、やはり交換となりました。
購入はいつものeBayで15,000円(送料込)ほど。

スロットルボディ交換はバッテリー、バッテリーケース、コンピュータの順に取り外します。特に難しくはありませんがナットを落としやすいのでご注意を。

関係ありませんがついでにマニホールドプレッシャーセンサーも交換。バッテリーケースの下にあります。

サーキット走行する人はこれとソレノイドバルブ、ディバーターバルブの3点セットは定期交換部品だそうです(^^;

ソレノイドバルブも交換。
これに刺さっているホースのバンドは再利用不可です。マイナスドライバーでこじって外しましょう。3本共同じホースバンドです。

取り付けはクリップ式のホースバンド(7～9mmくらいがベスト)で。指でつまんで取り付けるだけなので簡単です。

バタフライの動きは問題なかったので中の基盤か接点不良が原因だと思われます。
(BOSCH 品番 0280750137)

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「今さらペール缶笑
まだ乗るの？って言われそう(^-^;」

何シテル？ 12/03 17:21

アバルト2台をDIYメンテナンスで維持しています。

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