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整備手帳

作業日：2017年4月1日

F40 ⑪内外装パーツの塗装

Item: F40 ⑪内外装パーツの塗装
Author: ユカタン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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今週も小雨が降ったりしていて、フェラーリレッドの塗装は見送ることに。しかたないのでほかのパーツを進めます。
リヤグリルは金属メッシュを貼りました。ウインカーとテールランプは表裏からメッシュを挟むように接着。
ちなみにウインカーが外側が標準仕様。コーンズが正規輸入したF40は日本の法規でウインカーが内側に入れ替えられています。

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これは一見ヘッドライトに見えますが、ドライビングランプとウインカーです。先にシルバーを塗ってからクリアーオレンジのレンズをはめ込んでます。
F40のヘッドライトはリトラクタブル式です！私はリトラこそスーパーカー！というOLD世代のひとりです。

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スピードメーターは360km/h。レッドゾーンは8,000回転から。計器類はデカールを貼りました。
ステアリングポスト左側の黒い4つのスイッチは左から車高調整装備、ウインドーデフォッガー、リアフォグランプ、ドライビングランプ。なおエンジンスタートはイグニッションスイッチ下にあるプッシュスイッチを押します。

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今回内装の作業がここまで遅れている原因がカーボンケブラーの表現をどうするか？で悩んでいたからです。F40はバスタブそのものがカーボンケブラー製なので、似たような色でお茶を濁すこともできますが・・・できるだけ塗装で表現したいなと(^^)　でこの黄色っぽい色がカーボンケブラーの下地になります。

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バケットシートもCFRP製（炭素繊維と樹脂との複合材料、炭素繊維強化プラスチック）なのでカーボンケブラー同様塗装でチャレンジします。まあ失敗したら近似色でごまかします(^^;

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この記事へのコメント

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maykun

2017年4月2日 6:50

私もリトラこそがスーパーカーの証だと思います。
スーパーカー三種の神器は、リトラクタブルライト、ガルウイング、リアエンジンです（笑）

カーボン柄の再現は昔チャレンジした事があります。
細かいメッシュでシュシュっとしてみましたが、私の腕ではイマイチでした（笑）

コメントへの返答

2017年4月2日 7:52

リトラクタブルライトの絶滅は確か機能的な問題もあったようですが(空気抵抗や重量増)、ある国での昼間のヘッドライト点灯義務付けだった様に記憶しています。
F40はリトラのサイズが大きくて点灯するとイマイチですが、NSXなんかは上下に薄くてカッコイイですもんね！

カーボン柄はやった事ないので、かなり失敗する確率が高いです(^^;)

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