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整備手帳

作業日：2023年12月9日

プラグ交換その2(実作業)

Item: プラグ交換その2(実作業)
Author: 青好き

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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プラグが結構焼けていたと言われていましたが、実際はこんな感じでした。

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作業開始前。これから、まずはエアクリを外します。ゴルフのエアクリ外しは初めてなので、少し心配ながらも作業しました。

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ペンチで金具を左側にずらして、ホース部を左にずらして外します。

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見えづらいですが、写真中央あたりで右上に伸びているホースが外す箇所です。
これまた、ペンチで金具を右上にずらして、ホースを右上にずらして外します。

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この部分のL字のホースも外します。

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エアクリ外すとこのようになります。

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事前確認したとおり、プラグコードのコネクタとボルトを4箇所外します。
右側は作業性が悪いです。
またバンパーから少し奥の位置のため、体勢も悪く、足や腰が痛くなりそうで、早めに作業終えるよう、慌てないながらも素早く作業しました。

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Amazonで購入したプラグレンチはこんな感じで、思っていた以上に低く、力が入れづらいながら、持ち手が短いので困ってしまいました。

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そのため、テコの原理を利用しました。これにて力は入れすぎずに作業出来ました。

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作業を終えて、復旧していきます。
作業時間は45分ぐらいでした。

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過去の愛車歴はトヨタセリカ→マツダRX-8→VWゴルフ7です。ゴルフを保有した際、輸入車の整備方法などを勉強してきました。この度、同じく欧州ドイツのBM...

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