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セキトラの愛車 [日産 セドリックセダン]

整備手帳

作業日:2011年4月4日

リヤカップ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
いわゆる後整備、ですがリヤのカップ交換です。
まずはブレーキシューを外します。
2
カップはそんなに高くないんですが、しっかりOHやらないと漏れます。
3
うまくはまりました。ホイルシリンダはサビサビですなあ。
ブレーキはしっかり整備しないとヤバいんで、そこんとこヨロシクです!

イイね!0件




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この記事へのコメント

2013年7月28日 18:03
凄い錆び?それともダスト?
内側の錆びは平気でしたか?

昔、シューを止めているスプリングが硬くて、なかなか皿状のプレートが廻せなくてヒイヒイ言ったことを思い出します。

クラッチのオペレーティングシリンダのカップは自分でやりますが、ブレーキシリンダは、自分が信用出来ないので、お任せしてます(泣)
コメントへの返答
2013年7月28日 20:48
たぶんダストと思います~
内側はなんもありませんでしたので、さらっとクリーニングして使いました。

スプリングを外すの、コツがありますので気軽に聞いてくださいね。っていうか、工具を貸しますよ。
クラッチシリンダの交換ができれば何でも出来ますよ。レッツDIYです!
2013年7月28日 20:52
自分はいつも普通のプライヤーでやってましたよ…
あの釘みたいな奴まで廻っちゃって…

工具があったんですか!知らなかった!
コメントへの返答
2013年7月28日 20:56
ワタシもプライヤーでやっていましたが、ある人のサイトでその工具の使い方詳細をやっていて、なるほどって思ったわけです。
千円くらいの工具で、いままでイライラしてたのが解消するって夢のようです(笑)

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セキトラと申します。みんカラは初めてです、拙いながら適当にやっていきたいと考えています。 よろしくお願いします。
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