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先日上げたエアコン不調の件。

その後、被疑箇所の構造調査して暫定補修してみました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/193968/car/2133049/7614803/note.aspx

30分走ってみた感じだと。。。曇り発生なくなったと思われ。

10万キロ超えると、色々出てくるな〜。次はABSのセンサーか？！

個人的には乗り換えるとすればA6 allroadかな〜。

最近、走行中後にフロントサイドガラスのドアミラー根元やリアガラスが薄ら曇ることに気づく。

寒さ厳しくなった今日のお出かけ時、フロントサイドガラス全面が曇り発生！！

これは明らかに異常なので、窓開けつつ道の駅駐車場でobderevenによるフォルトスキャン。

案の定、フラップ動作モーター不具合。フォルトリセット、エンジン再起動も回復せず。

モーター交換には分解めんどいのと、いつも外気導入で構わないので、ポーレンフィルターの場所から無理にこじってフラップ切り替えかな〜。(首都高山手トンネルは走れなくなるけど)

10万キロ超えると、徐々にこういう快適機能系が壊れてくのか。(エンジンは絶好調！！)

エアコンレスなので夏は窓全開で風感じて走るのはまだ良いですが、冬も暖房効きにくい症状継続のアクティ君。
ヘッドガスケットフィックスは1本飲み込んだのにオーバーヒート症状は完治せずに重い病と付き合いながら乗っとります。

1.なるべくアクセル踏まない(5速にはすぐ入れる)
2.エンブレ使うと水温低下
3.暖房は効きにくい(ぬる〜い温風)
4.130℃超えるオーバーヒート状態でも冷たいラジエター
5.オーバーヒート状態になると、サブタンクはほぼ満水

なので、90℃超えない様にアクセルは優しく踏み、エンブレ時々使いながら労って乗れば割と乗れてしまうわがまま車。

軽井沢はこの時期最低気温が氷点下なので、時々出社のために軽井沢駅まで乗る下駄ぐるまとしては、ひじょーに寒いのが残念。

ヘッドガスケット交換してまで乗る状態の車ではないので、このまま車検通さずに来年12月さよならと思いきや。。。

この車に興味があるかもの人現れて、この子のわがままをいなせるなら。。。ぜひ次なる新天地へ。