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整備必要な箇所は無く、点検基本料のみで完了。

オイルパンからの漏れは割れ等ではなく、パッキンの模様。金額も5万ほどなのでディーラー修理で依頼。

オイル全量交換もされるので、まぁ妥当かなと。(自分でパッキン交換は無理ですし。。)

今週末以降で日程調整。

ディーラーに行くのは3年ぶりくらい。軽井沢移住後初めてなディーラー。

代車は現行8Yな2.0qのSB。8Vとはプラットフォームが変わってるのと、扁平率高いタイヤ履いてるのもあるけど、乗ってて重厚&静か。

パワーの出方は大人しいし控えめだけど、ストレスさほど感じないかも。
(ちなみにブレーキマスターシリンダーの遮熱板は付いてるのね。)

S3のオイル漏れは一晩1滴程。オイルパンには雫があって、どこから漏れてるかによって修理をディーラーでやるかプロショップでやるか決めようかなと思っとります。

とうとう来たのか、、、

樹脂オイルパンの宿命なのか、降雪&凍結によるわだちへのヒットでクラックなのか。

カーポートにオイル染み発見。量的にはダダ漏れでは無さそう。
週末に初訪問ディーラーでの12か月点検を控えているのにこのタイミングで漏れるとは。

原因特定と修理費用見たうえで、ディーラー修理かプロショップ修理か決めようと思います。

オイル量見てみたところ、少ないどころか逆に多め。
（自分でオイル交換しているのは9月だし、、、オイルは自分以外触らせてないし、、）

不幸中の幸いにもダダ漏れではないので、自走できるのが良かった。

横浜から軽井沢に移住して、ディーラーとは縁が切れてしまった（AJS系ディーラーがこの辺にない）ので、車検+ウォータポンプAssy交換は長野市の外車得意系プロショップにお世話になりました。

Audiの何かのキャンペーンに応募したら、さっそく最寄りのヤナセ系ディーラーから連絡。車検も点検もお声かけてくれれば良いのにーという事で、じゃーその時はよろしくー（多分口だけでしょ？）と思って2か月ほど経過。

12か月点検どうしようかなーと思っていたら、ちょうどそのディーラーから連絡あり。

ヤナセ系ディーラーは初めてなので、とりあえず様子見で点検予約。
（デイライトその他諸々コーディングしているけど、どー対処するんでしょ、その辺も興味津々。リセットされても元に戻すけど）