■ナビゲーション

コーヒー中毒の人の"セリカちゃん" [トヨタセリカ]

<< オイル交換

| 記事一覧 |

インテグラ　タイプR　REC ... >>

整備手帳

作業日：2015年1月18日

A/Fメータ取り付け

Item: A/Fメータ取り付け
Author: コーヒー中毒の人

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

貰い物です。
追加メーターをつけてみたかったのでお遊びで付けてみました。

[大きい写真で見る]

ECUのO2配線に噛ませるとのことで、調べて取り付け。
助手席の奥にあるECUに赤い分岐を噛ませます。

真ん中上段、左から三番目か！
（悲劇の始まり）

・・・メーターがめちゃくちゃな表記に・・・

画像はST205のECU配線ですが、ST202とECUが違うそうです。

[大きい写真で見る]

ST202のECU

左から４番目かー（今度こそ）

・・・メーターがめちゃくちゃな表記に・・・

[大きい写真で見る]

三度目の正直
ST202のECU（別HP）

左から５番目か・・・（諦め気味）

RICH固定・・・かと思ったら水温計の上昇とともに正常に動くようにヽ(・∀・)ノ

やることは簡単なのに結構大変でした。
しかもあんまり動かないからあまり面白くもないという。。。
マイコンで入力変化させてRPMを取り込んだ電子タコメータにしたほうが面白いかも（A/Fメータって書いてますが(笑)）

追記
ピコピコ動くのが通常らしいので、ひとつ前の画像のところに付け直しました。
エンブレ時に消灯するから燃料カット→O2センサー反応なしってことかな？

パーツの取り付け相談をする

<< オイル交換

| 記事一覧 |

インテグラ　タイプR　REC ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

この記事へのコメント

コメントする

kndガレージ 2015年1月19日 0:26 お疲れ様。今度、どんな動きか見せて‼ テスターでECUのカプラ↔O2センサー間の導通確認取れば配線図とか無くても一発じゃん？？	コメントへの返答 2015年1月20日 9:17 荒ぶってます(笑)
まつだすずき@ハイオクたん 2015年1月19日 8:44 ピコピコせんの？？芹香さんはフィードバックかかってないのかもね？もしくは精度が良いからスズキ車の比じゃないほど安定してるとか．なんにせよ冷えているときにリッチならちゃんと動作してるんじゃないかな． ECUは60度付近？くらいまでは始動用マップで動くと思うから．	コメントへの返答 2015年1月20日 9:24 つなぎ変えました。ものすごくピコピコするのは仕様ですか？(笑) アイドリングで赤→黄色→緑を永遠と・・・アクセルオフで消灯加速で緑キープ A/Fメーターって常に一定値を表示してて値によって前後に光るイメージだったのですが。ピークホールド回路作って、赤→黄色→緑を繰り返すのを黄色・・・緑しか光らないようにと思案中。夜中だと視界の端で光が流れてるのが結構気になりますね(笑)
まつだすずき@ハイオクたん 2015年1月21日 15:36 そんなもんだよースロットル開度が小さくて回転数が低いうちはO2センサで燃調のフィードバックが入るからね．高回転かスロットル高開度だとフィードバックじゃなくて固定のマップで燃調が決まるよ．ちなみにフィードバック域を使うとかなり燃費がいいから参考にすると良いよね．	コメントへの返答 2015年1月21日 16:27 (＞Д＜)ゝ”了解です! 一日走ってたら、カラフルに光るのに慣れました(笑)

プロフィール

「[整備] #インプレッサWRXSTI 後期化（フロントバンパー） http://minkara.carview.co.jp/userid/1939843/car/2227846/4352676/note.aspx」

何シテル？ 07/23 21:11

コーヒー中毒の人 [ 福岡県 ]

初の4WDターボ！思いっきり楽しみます！

ユーザー内検索

リンク・クリップ

2次エアーバルブとＥＣＵリプロカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/08/19 07:44:03
まさかの“あの”体験付き！？“カストロールエッジ”オイルモニター募集開始！【PR】カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/07/08 06:51:34
右ドラシャブーツ交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/05/01 23:22:09

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スバルインプレッサ WRX STI セリカからの乗り換えでインプちゃんです！不運な事故（納車後すぐEgブロー）による長期 ...
	セリカちゃん (トヨタセリカ) フィットから乗り換えでｓｔ202セリカSS-2になりました！タイベル、ウォーターポン ...
	ホンダフィットホンダフィット　GD3に乗っています。交流大歓迎です(´▽｀)
	スティングレーちゃん (スズキワゴンRスティングレー) 母上の車です。ホントは自分用にするために、私の好きな色、パッケージ、ナンバーも自分の誕 ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

kndガレージ 2015年1月19日 0:26 お疲れ様。今度、どんな動きか見せて‼ テスターでECUのカプラ↔O2センサー間の導通確認取れば配線図とか無くても一発じゃん？？	コメントへの返答 2015年1月20日 9:17 荒ぶってます(笑)
まつだすずき@ハイオクたん 2015年1月19日 8:44 ピコピコせんの？？芹香さんはフィードバックかかってないのかもね？もしくは精度が良いからスズキ車の比じゃないほど安定してるとか．なんにせよ冷えているときにリッチならちゃんと動作してるんじゃないかな． ECUは60度付近？くらいまでは始動用マップで動くと思うから．	コメントへの返答 2015年1月20日 9:24 つなぎ変えました。ものすごくピコピコするのは仕様ですか？(笑) アイドリングで赤→黄色→緑を永遠と・・・アクセルオフで消灯加速で緑キープ A/Fメーターって常に一定値を表示してて値によって前後に光るイメージだったのですが。ピークホールド回路作って、赤→黄色→緑を繰り返すのを黄色・・・緑しか光らないようにと思案中。夜中だと視界の端で光が流れてるのが結構気になりますね(笑)
まつだすずき@ハイオクたん 2015年1月21日 15:36 そんなもんだよースロットル開度が小さくて回転数が低いうちはO2センサで燃調のフィードバックが入るからね．高回転かスロットル高開度だとフィードバックじゃなくて固定のマップで燃調が決まるよ．ちなみにフィードバック域を使うとかなり燃費がいいから参考にすると良いよね．	コメントへの返答 2015年1月21日 16:27 (＞Д＜)ゝ”了解です! 一日走ってたら、カラフルに光るのに慣れました(笑)

コーヒー中毒の人の"セリカちゃん" [トヨタセリカ]

A/Fメータ取り付け

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

関連リンク