お呼びとあらば即参上！！

ポコポコ＞挨拶







ＭＬＳのフリー走行にいってきまみた。
画像は・・・撮ってる余裕はなかったので無いよ（ぉ


この人に誘われてたので☆

なにげにCR-Zは初お目見えな私ですが、こういう機会がないと最近は会うことが少なくなっちゃいましたねぇ～（遠い目

言い出しっぺ（ォィ）のTukumoさんに感謝☆ですね。


さてさて
ＭＬＳのグリップは一昨年の11月ぶりで、ルーさんで走るのもそれ以来です。
ルーさんはその時より大きく進化してますが、中の人は退化してます、ええ。
あと、今回アルミを新調しました。
本来ならば同日行われるハズだった某走行会に併せて先月に注文したんですけど、アルミの入荷が5月末という微妙なタイミング。
ところが走行会が中止となり、oh!となってる中でフリーのお誘い。

入荷が今月の21日と3日前とギリギリでした。
タイヤは前回同様ATR-K（新品）です。

13時と16時枠を走って・・・
正周り54.406秒
逆周り54.609秒

と、逆周りは初走行だったのでベストはこのタイムですが、正周りがベストの1秒落ち・・

うーむ
気温のせいしてやりたい気持ちもありますが、ちょっと不甲斐ない結果ですね、こりゃ（白目

しかも、1ヒート終えて冷却水を吹かせてしまうとは情けない。
途中油温が130℃超えていたんですけど、良い感じに乗れていたので1週ムリしてしまったらこの有様。
あやうく大破するところでした。


15時枠にエントリーする予定でしたが、クーリングの為に2時間開けることに。

Tukumoさんとくまさんは1ヒートで満腹だったもようで、15時過ぎに撤収されました。


16時のエントリーを済ませて、15時枠のフリー走行を見学してましたが、Todayが早いのなんの。

でもそれ以上に、ポロGTiがクソ早い。
最終的に51秒台で走っておられました。
ちなみに、差別するつもりは毛頭ありませんが、女性の方でした（かっけー

16時の走行枠直前になりましたので準備していたら、スタッフの方が「Youしかエントリーしてないので、正周り・逆周りどっちでも走りなYo！」ですって。
もともと16時は逆周り走行となってますが、ちょっとラッキー？！でしたね。
あ
とりあえず、逆グリップは初なので最初は逆走してましたよ。
で
のこり半分を正周りに使いました。



走行熱が冷めやらぬままＭＬＳを撤収。


が？！


帰路中、水温計が不可解な動きをし始める。
98℃～116℃を目まぐるしく指し示すとか、正気の沙汰では無いこの状況。

この状況が、とある去年の夏の悪夢を思い出させる・・・


東名阪に上がり、すぐさま亀山ＰＡで緊急停止。


結果からいうと、冷却水がぜんぜん入ってませんでした。
フリー走行中はそんな動きは無かったんですが、思いの外冷却水が無くなっていた模様。

少し冷やしてからラジエターキャップ開けたら蒸気しかでないでやンの。
そんな中でもリザーバータンクは満タンだし。


最初はウォーターポンプがご臨終してしまったかと思ったンですが、水はちゃんと流れているのでそれは考えにくい？
とりあえずＰＡで水を補充してエア抜きした後、新名神走行時は特に問題なく水温安定。
帰宅後、もう一度リザーバタンクを確認したらまた満タン・・・
ありゃ？と思いもう一度キャップを開けるも、それほど減っておらず、とりあえず補水して一晩。

翌朝、リザーバータンクの量が少し減少。
エンジンかけてエア抜きして見るも、それほど出ず・・・

ひよっとこして、冷却水とラジエターキャップ死んでるっぽい？

そういや、去年のラジエター交換事件から冷却水とキャップ換えてなかったな・・・・。
キャップに関してはそのまま純正再使用してたっけ・・

いや、テスターで圧力検査したときは大丈夫だったんだけど、それからもう一年経ってるんだものね。

通常使用では考えられない、とてつもない高負荷がかかる状況だと解っているのに準備を怠ってしまった完全な私の慢心でした。
パワーも一昨年に比べて上がってるので、熱量も半端無いハズだと解っているのにね。

壊れなくてホントよかった（白目


皆さんも慢心、ダメ絶対！
ですからね。

といったところで、一度消えた記事を何とか気合いで書き直す事ができました（謎
この辺りも慢心ダメ絶対！ですからね（更謎

お誘い下さった、くまさんTukumoさん・・とそのご友人の方々ありがとう御座いました。
また誘って下さいね～といつでも受け身の私でした＞ウケじゃないよ？（意味ｆ