サーキットでエアコンＯＮは常識？

最近、涼しい日があるので、
エアコンを切って運転する事が多くなっているのですが、
ふと、ある事に気がついたんですよー！

・・・皆さん、「そんなの常識だよー！」、
って事だと思うのですが（笑）！

実は、水温計と油温計の針の位置の事なんです！

写真は、エアコン常時ＯＮ状態で、通勤に使用した場合の針の位置！

でも、涼しい日にエアコン常時ＯＦＦで、通勤に使用すると、
油温で９０℃以上、水温で９０℃～９５℃になってしまうので、
エアコンＯＦＦの方が、エンジンには優しいはずなのにー！

なーんて思っていましたが、ちょっとネットで調べてたら、目から鱗が・・・（笑）！

自分のクルマの事を知らなさすぎでした（爆）！

このページで、ＧＤ系のラジエターファン（メイン・サブ）の作動条件を見てナットク！
７０ｋｍ未満の走行で、エアコンＯＦＦだとメインもサブもラジエターファンが作動していなくて、
エアコンＯＮだと、７０ｋｍ未満でもメインもサブも常時作動しているようで！
　→・・・安全運転模範運転者なんで、７０ｋｍ以上なんて一般道で出しませんので（爆）！

なるほどねー！

ということで、サーキットでは、走行中はエアコンＯＦＦでも、
走行後はエアコンＯＮにしておくメリットはありそうですねー！　

またまた、調べると強制的にファンを常時ＯＮにするスイッチを付けている方もいるとか！

またまた、なるほどねー！　って感じかな！