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  5. ・・・腰が痛い！ [ちいこ]
イイね！
   
2011年12月23日

・・・腰が痛い！

・・・腰が痛い！ って、昨日のお〇さん達との・・・は、関係ないですよ（笑）！

写真前方が１代目、後方が今回導入した２代目です！
そう、インプ号用バッテリーを交換しました！

今回も、いわゆる「ブルーバッテリー」！
・・・重たいのは、重々承知なのですが（爆）！

他にするのも・・・なのでね！

装着後、近所の山を気持ちよく走ってきて、装着状態を確認！　特に問題ない事を確認！

ですが！　前回もそうだったのですが、パッケージに書いてある効果は確認できず！
うーん、私ってこういうのは鈍感なんですよねー（笑）！　細かいインプレ書ける方がうらやましい！

※バッテリーって、本当に重たいですね（爆）！　腰が・・・（笑）！
ブログ一覧 | インプレッサ WRX ＳＴＩ | 日記
Posted at 2011/12/23 20:28:29

   

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この記事へのコメント

Takarobin
2011年12月23日 20:31
オーディオの音質が良くなる

と有名ですよね！

でも！

インプレッサはそこそこウルサイので、音の体感は難しいかもしれませんね♪笑
コメントへの返答
2011年12月25日 17:36
前回、純正からの交換でしたが、
全く実感できず！　今回も！

理論的には、プラグの燃焼効率も上昇！

って感じもしますが！
さらに体感は無理ですかね！
じつ＠
2011年12月23日 21:43
お、バッテリー交換ですか。
うちのインプは、まだ一度も換えて無いんです。
いつ逝くかビクビクしてます（汗

スペCサイズにすれば、腰への負担は減らせますよ～（笑
コメントへの返答
2011年12月25日 17:38
とりあえず３回目です（爆）！

小さくするメリットもありますが、
バッテリーあがりが怖いので！

・・・今後はマメに交換する条件で、
小さくしてみようかなー！
ｸﾏ吉
2011年12月23日 22:01
95D23Lだと純正サイズですね～。
これでは腰にも優しく無いですね…

オイラは55B19Lにサイズダウンしましたよ(｀_´)ゞ
って、オイラも違いが今ひとつ分かりませんでしたが…（；￣ェ￣）
コメントへの返答
2011年12月25日 17:39
一応、とってが付いているので、
なんとか、持ち上がり、装着できましたが、
何もない状態では無理そうでした！

やっぱり、ダウンですかね！
のぶのぶ３６
2011年12月23日 23:39
スイフトでもたくさんの方が使われていますよー（長音記号１）

効果はあるようですが、自分は鈍感なので手をだしていません。苦笑
コメントへの返答
2011年12月25日 17:40
以前交換した時よりも、かなり価格も、
下がっていて、手を出しやすくなってますね！

・・・実感できるのは、もっと素晴らしい、
オーディオ装着車かなー！
terura2.0
2011年12月24日 0:53
家の二台ともコレです。
音質向上も是非はさておき、始動性は抜群。

導入に損は無いんじゃないですか。
コメントへの返答
2011年12月25日 17:41
始動性が落ちる前に、バッテリー上がりが、
怖いので交換してしまっていますので！

全く始動性も変わらないかも（笑）！
MAVE
2011年12月24日 2:27
私もご多聞にもれずブルーバッテリーのスペCサイズを使用中でコストと重量と交換時の腰への負担をダウン済み。

私も同様に「オーディオの…」は良くわかりませんがとりあえずスキーで一晩氷点下に置いても、一ヶ月近く自宅駐車場に放置してもEgは一発始動なのでイイかなぁ…と。
コメントへの返答
2011年12月25日 17:42
腰への負担は半端ないです（笑）！

本当にギックリ腰に・・・！

なんて考えてしまいましたよー！

やっぱり、スペCサイズですかね～！

   

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