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で、８６０馬力！　

うーん、映像だけでも楽しめますが、
実際に運転してみたいですねー！

長いとは言え、富士の直線で３１０キロオーバー、
そして、フルブレーキングができるって・・・！

３５Rってやっぱりいいなー！

・・・直線が速い（タイムを稼いでくれる）クルマで、サーキット走ってみたい（爆）！

あっ、「Ｒ」でしたね（笑）！

私のインプは一応、私の理想通りに・・・！

でも、こーしたい、あーしたい！
というのは、当然ありますがね！

「理想」と「現実」って、なかなか難しいです！　
やっぱり、資金不足が一番のネックかな～（爆）！

※イモビライザー解除無力化装置！　かなり気になりますねー！
　　新社屋完成後、訪問していないので、お話だけでも聞いてこようかなー！

発売が決まっていながら、なかなか発売されなかった、
某Ｓ社（爆）のＩ（笑）という車種にカーボンルーフ装着車が、
ようやく追加になりましたねー！

購入予定はないのですが、カタログだけは・・・！
でも、４ドアスペＣはまだですかー？　って言いたいね（爆）！

で、Ｇマガの最新号にも、
後付のカーボンルーフの記事が・・・！

かなり軽量化になるらしいですねー！　うーん、サーキットで効果ありそう！　

あれ、このクルマってもしかして・・・！　オートサロンで見られるかな～？

今月号から（爆）！

皆さん、ご助言ありがとうございました！

クルマの知識も、クルマの運転技術も、
ましてや、Ｒの知識も全くないので、
とりあえず、ニスモパドック千葉の、
コンサルを受けさせる事にしました！

あーあ、同じ苦労をするなら「自分の」Ｒで苦労したかったなー！
でも、どうせ苦労をするなら、１台も２台も同じだから私も・・・（無理無理）！

※そのコンサル費用だって、出せるのか不明なんですがね（爆）！

久しぶりに実家に行ってビックリ！

先月、免許をとったばかりの甥っ子が、近所の自動車修理ショップで、
素性の全く分からない、平成７年式の３３Ｒを買ってしまったようです！

でも、クルマ見せてというと、すでに車庫入れでぶつけて板金屋さんへ！

過去にＲで痛い目にあっている、実の叔父さんに一言の相談もなく、すでに事故車かい！
って、思ったのですが、現車もないので、甥っ子に詳しく聞いてみると・・・！

平成７年式？、の中期型？、中期型仕様？、
１８０キロメーター、メーター表示で走行距離８万キロちょっと手前、
オークション車、トラストインタークーラー、ＨＫＳエアクリーナー、ブリッツ追加メーター、
ＨＫＳ ＥＶＣ（設定不明）、クラッチ交換済みらしい（メーカー不明）、
ローター交換済みらしい（メーカー不明）、マフラー交換済みらしい（メーカー不明：爆音タイプ）、
足回り純正、室内ノーマル、タイヤは前：ナンカン、後：０５０、３３Ｒ純正ホイール、
タービンは純正（らしい）、今のところ走行には全く支障無し、
車検来年３月まで、アイドリング中にエンジン停止頻回、交換済みパーツの純正部品無し！

・・・どうしましょう？

上記の状態で日産ディーラーは入庫できないですよね？
ＥＶＣがどんな設定になっているかもわからないまま、引き渡されたようです！

うーん、初心者でＲ？　ランニングコストはどうするの？　セキュリティは？　メンテナンスは？
それより何より、今後大量発生するであろう、修理費用はどうするの？

・・・いくらお金があっても足りないと思うのは、私だけでしょうか？

何も考えずに買えてしまう環境も怖い！
私は、今の私の財政状態で、このＲを維持できないので、まず購入する事はないのですが・・・！

ふー！