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昨日の講演会に引き続き内覧会へ！









１０時半からの内覧会でしたが、昨日の混雑ぶりから早めに家を出て、
８時半すぎには到着しましたが、病院の駐車場はほぼ満車！
９時には常設の駐車場は満車になってました。

常設駐車場が満車になった場合は、
周辺の仮設駐車場に駐車するようになっていたようですが、
誘導が悪く、周辺道路（県道）が大渋滞になったようで、
警察の方も何人もきてましたねー！

肝心の病院ですが、写真撮影が一切禁止という事で、
撮影できたのは入り口のみです！

屋上のヘリポートも見学できましたが、雨が降っていなければ、
ヘリポートに出られたようで、残念でした！

病室は、最近の病院はどこもそうですが、ホテルと錯覚してしまいます。
でも特別室があって１日５万円の差額が必要です！　
その他の個室は１万３千円だったかな。
当然、室料のかからない大部屋がスタンダードですがね。

うーん、実際にこの病院を利用するのは病気になった時なので、
あまり利用しない方が良いのですが、この病院には脳ドックもあって、
一般の脳ドックよりも良い検査機器を使用しているので、
通常問題なしと判断されてしまう場合でも、原因が究明できる場合もあるようです。
また、人間ドックのコースによっては、
あのブラックジャックの治療が優先的に行なってもらえれる、
「ＶＩＰコース」もあるようですので、皆さんいかがでしょうか？

私もここ数年は毎年人間ドックを実施していて、
２回に１度は脳のＭＲＩを実施していますが、
状況が許せば、この病院の人間ドックを受けてみたいですねー！

でも、「ＶＩＰコース」は無理かな！　金額がパンフレットに載っていません！

あの方の講演会に行ってきました。












雨という事もあり、１５：００整理券配布の時点で、
どのぐらいの人がきているのか想像できなかったので、
一応３０分ぐらい前に行っていればいいだろう、と思っていましたが、
なんと、主催者側が、雨が降っていて寒いので、
かなり前から整理券を配り始めていたらいく、
到着すると、ギリギリもしくはダメかものアナウンスが、
でも、ダメ元で並んでいると、座席指定の整理券をゲットできました！

あのねー、雨で寒いのは皆さん分かってきているんだから、
予定時間前、しかも何度も並べる仕組みでの配布は、ダメですよね！

もうちょっと到着が遅かったら、入場できなかったですよ！

福島先生が会場に到着して、まず何をするのかと思ったら、
入場できない方が見ると思われるスクリーンの確認でした。
うーん流石です。頭が下がります！
普通、自分の講演の事で頭がいっぱいのはずなのに、
聴衆、しかも入場できない聴衆の事を考えるなんて、
普通の方にはできない技ですねー！

で、その場で、サイン会＆記念撮影会が非公式で開催されました。
私もちゃっかり、自分の名刺の裏にサインしてもらいましたー！
もちろん、家宝にしますよ！　本当に気さくな方です。

福島先生を含めて、３人のドクターが講演されました。

講演内容に関しては・・・、難しい内容なので割愛します（笑）
って、決して書くのが面倒だからではないですよ（大笑）！
　　　→いろいろな事を書きたくなってしまうんで、ブログでは足りなくなりそうなので！

でも、福島先生はテレビで見るあのまんまでした！

明日は、あのクリニックの内覧会に行ってきます！

ゲットしました！

でも、予定時間前の配布は反則だな！

ヘルメットですが、何か？

運動会用に購入しましたが、
もしかしたら、他のサーキットでも・・・！
でも、ＪＡＦ公認用は必要ないので。

うーん、サイズがあってよかった（笑）！
何度もバイク屋さんで試着（？）して、
最安値の通販で購入しました。

オイル交換目的でＲＳＴさんを訪問しました！
運動会といっても「コレ」です。








湾岸線の大黒ＰＡから、保土ヶ谷バイパス方面が異様な渋滞だったので、
湾岸線を直進しＲＳＴさんへ！　帰りは横浜新道経由でした！
　→保土ヶ谷バイパス経由より、横浜新道経由の方が速いようです。
　　次回からは横浜新道経由にします！

渋滞は、今朝発生した事故が原因だったようで！
でも、予定時間にはＲＳＴさんに到着し、お願いしてあった内容を確認！

今回はフルオイル交換をお願いしてありましたが、ストリートメインなので、
エンジンオイルだけで十分、エンジンオイル２回に１回ぐらいの頻度で、
ミッションオイルとデフオイルは交換する事に、当然オイルエレメントは毎回交換ですね！

という事で、ミッションオイルとデフオイルのお金が浮いてしまったので、
当然＋アルファの作業をお願いしました。

アレにアレを入れて、アレにアレを塗って、あのガスを注入！
細かくは説明できませんので、ご了承ください。

今、気になっているパーツや、ミニサーキットを走る場合には、
最低限何を交換しなければならないか、などお金のない私にとっては、
非常にありがたいアドバイスをいろいろいただきました！

結果、今後のチューニングの方針（優先順位）が一応決定かな。
でも、自分の中での優先順位１位は、写真の物です。

機能的には純正で十分なんですが、どうしてもあの「錆」が許せません！
チタンも考えましたが、多分無理なので別のモデルを検討しています。
というか、ほぼ決定しました。あとは金策かなー（笑）



で、本日の結論、
「ＧＤ系は大事にしなければ！」　以上！

もうすぐ登場するあのクルマは、旧型（ＧＤ系）の方がいいみたいですよ！