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☆生臭坊主☆の愛車 [ボルボ 850エステート]

   

整備手帳

作業日：2021年3月16日

ダイレクトイグニッション取付（その２）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内

1
ダイレクトイグニッション取付（その２）
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撤去したデスビには削りだしのキャップを取付
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ダイレクトイグニッション取付（その２）
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取外したパーツ
もう、使うことはないでしょうね。
3
ダイレクトイグニッション取付（その２）
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圧力センサーを組み込んだM4.4(V70-1997～)のＥＣＵとエミュレーターを組み込みＵＳＢ接続可能なＥＣＵ。どちらも純正品の改造。ＯＢＤの空きルーチンを使ってブースト圧を取り込んでチョイとＡＴを制御したい(^-^;

まっ、次回はニュータービンとエキマニ交換とダウンパイプ、マフラー交換かな。
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「[整備] #850エステート ダイレクトイグニッション取付（その２） https://minkara.carview.co.jp/userid/1940884/car/2832602/6269541/note.aspx」
何シテル？   03/16 13:08
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