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また点火コイルが逝きました。

前回交換から1ヶ月余り、流石におかしいと思い調べてみるとどうもターボあたりの負圧の配管に穴が空いてる模様。






タワーバーの下あたりのワンウェイバルブとエルボのバルブの中間とエンジンヘッドカバー上のところが穴開いてました。







開いてるどころか裂けてて笑えない。過去修理した痕跡もありますね。

釧路の主治医（前オーナー）曰く、ターボが正常に効かないから燃調補正がかかり続け点火コイルに負荷がいき死ぬと。
O2センサーが死んだまま騙し騙し乗ってるのもいけないみたいですね。

O2センサーも注文したのでGW頃に交換です。
これで残る大物はロアアームとブッシュ類の交換でしょうか。
100km/h以上出したらキンコンが鳴る旧車みたいに100km/h以上出したらハンドルがガタガタ激しいのでもうダメみたいです。安全運転に努めます。







近況ですが、旭川から地元の釧路に帰ります。







もう特段用事がない限り旭川に行くことはないでしょう。。。

S3も釧路ナンバーにします。初めて希望ナンバーも取ったので楽しみです。

あと、







21世紀初頭のアウディについて調べるのに欲しかった本がたまたま釧路で2冊、内地で1冊手に入りました。意外とネットで探すより古本屋に行ったら適値でありますね。大変嬉しいです。

さーー働かないと（）