めそんこのブログ一覧

納車時からですが、パワーウィンドウが死んでました。

正確には下がるには下がるけど上がらないって感じで下がっちゃったら最期って感じでした。
一度北海道にいるときに吹雪の道央道で振動からか勝手に運転席側の窓が下がってきて左手で窓を押さえて上げて右手でパワーウィンドウのスイッチをカチカチして膝でハンドルを操作するという芸当をする羽目になってから大体いつも養生テープで窓を目張りしていました。

直さなかったのはやる気がなかったのとエアコン効くしサンルーフ動くしいいやっていうとてもズボラな理由。

でも重い腰を上げました。

事前に一度内張を剥がしてパワーウィンドウのモーターだけを分離させて動作を確認したところモーター自体は元気に回っている。つまりリフターだけ死んでる状態。
なのでコロナ騒動が始まり始めた頃ebayでOEM品のリフターを購入。

左右一万円也。

一か月くらい経った頃







着手しました（写真は何をどうやっても回転が直らないので首曲げて見てください）







窓枠とドアが完全に分離。ドアは笑っちゃうくらいスカスカですね。猫くらい住めそう。







あとは元々付いていた窓枠とリフターの分離作業ですが、リベット接合だったので電動ドリルで破壊してボルトナットで取り付けしました。付けばヨシ！



あとは戻すだけ。

窓が元気になりました。

これでコインパーキングのチケットも取りやすい！って思いましたが結局左ハンドルなので降りて取るから利便性に一切かかわらないという…

前回、サーキットを走ってくると書きました。

走ってきました。

楽しかったです。






ナンバー外したら解体車みたいなボロ具合。

場所は千葉県の茂原ツインサーキット。

主催は友人で、ちょっとﾁｮﾒﾁｮﾒしたら免許剥奪されて欠格期間が付いたので最後にみんな集まって楽しく走ろうぜ！って趣旨だったので全くのサーキット初心者でも問題なく楽しめました。

初心者タイムは1分らしいので1分切りを目標に頑張っていたら57秒台を出せました。一応同格の参考タイム（2Lターボ級四駆）は55秒台かそれ以下らしいです。







こうして撮ってもらえるのもいいですね。
ぼくのくるまかっこいい！！