最大容量の愛車 [ホンダトゥデイ]

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整備手帳

作業日：2016年1月23日

底付き対策

Item: 底付き対策
Author: 最大容量

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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サス、ショックを変えて程よい車高とコーナリング性能になりましたが、
段差などでガツンとかバアンってなる。
最初はサススプリングが線間密着してると思ってたんだけど
やっぱショックの底付きみたい。
ホンダ部品販売でバンプストップラバーとショックのダストブーツを買ってきて交換しました。

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バンプラバーはホントは上側に付くんだと思うけど・・・

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ダストブーツも新品！
以前にチェックしてた時に切れちゃってたので交換しました。

さて実際に走ってみたらバッチリです。
全く問題ないです。
よかった！

でも、バンプラバーがサスペンションの機能部品となってるんですね。
ホンダの考え方に慣れないとね～。
消耗部品みたいだから予備を常備しておこうっと！

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2013/07/28 11:00:48

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