kaims2005のブログ一覧

初代BMW MINIをデザインしたFrank Stephenson自身による解説です。

良いバイクです。

数ヶ月前に下回り右前輪のあたりにグリスが飛び散っているのを発見。場所からしてドライブシャフトのインナー側ブーツが切れているのではと推測。ブーツやらギアオイルやら準備してようやく11月にはいってドライブシャフトを外してみました。
結果、ブーツは問題なく、ギアオイル交換してもとに戻した格好に。。。しかし、このグリスはどこから出てきたものか？！わかる方コメントいただければ。。。MINI　R50　173000km

昼過ぎに自宅からスーパーに買い物に使用。
スーパーから帰ろうとしたときにエンジンかからなくなった。
キーをオンにしてもライトがつかず、セルも回らない。電圧を調べたところ１２．５Vほど。念のため３Aで30分ほど充電してから取り付けを行い、再度試したが症状は変わらない。また、車からバッテリージャンプしても症状は変わらなかった。
いろいろ調べると、キーをオンにしたときに時計の表示が薄くなり、メインリレー？がカチカチ音を立てることが分かった。
メインリレーと横のリレーを交換してみたり、予備のものと交換してみたりしたが症状は変わらなかった。
ETC、ドライブレコーダー、シガーソケットを増設しており、配線を外してみたが症状は変わらない。色々調べてみるとハーネスが劣化し、ショートでもなく漏電？で電圧が当たりなくなるという情報が。。。まずはバイク屋さんに相談することに。。。

トリップメーターの3桁目の一番右の1列が点灯しなくなりました。地味によく使う場所で読みづらいです。発生したのは7月17日で、これを書いているのは8月5日で車検を通してきたのですが検査官には何も言われませんでした。かけているのが明らかな「485.7ｋｍ」の表示がされてた、走行距離や警告ランプをチェックしているはずなので見えていたと思うのですが。。。オドメーターまでダメになったら修理しないとだめでしょうね。とりあえず放置です。