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2020年11月08日

718  GTS4.0  プチ・ドライブ(蒲郡・ご近所) 慣らし中 / カムリ君・ヴィッツちゃん プチ・洗車

718  GTS4.0  プチ・ドライブ(蒲郡・ご近所) 慣らし中 / カムリ君・ヴィッツちゃん プチ・洗車 昨日の雨が上がり
カムリ君とヴィッツちゃんがまだ濡れていたので
朝一? 簡単な洗車をして

本当はひと仕事しなければならないのですが
やる気がでず

すこしだけ蒲郡まで
プチ・ドライブ

慣らし運転中なので 4000rpmまでです




 カムリ君とヴィッツちゃんの簡易洗車を終了し
 10:25 出発

 

 行先も決めず 蒲郡方面へ走り
 ナビを見ながら 適当に写真が撮れそうなところへ

 

 ふらふらして 海岸へ
 
 
 
 
 
 
 
 気持ち良く オープンドライブを楽しみ
 帰路へ
 いちょうを撮りに近所の公園によってみました

 
 

   2年前のスタ娘ちゃんⅢ(718Base)
 

 
 
 
 

 そして 近くの お味噌屋さんの樽
 
 




   本日の走行

 
 

  10:26 IG-ON
  13:52 給油
  ドライブ 3時間26分
  走行時間 2時間59分
    30分くらいの撮影でした



   前回の給油から
  走行距離 80.7km
  給油量  8.72L
  燃費   9.25km/L
  (やっぱりメーター内とちょっと差が大きいかな)

  





  今日のインプレッション

 ・乗り心地が良いです
  スタ娘ちゃんⅢ(718base)は19インチタイヤでしたが
  スタ娘ちゃんⅢより 良いように感じます
  たまに細かな凹凸でタイヤが暴れる感じはありますが全般には良いです

 ・慣らし中で4000rpmしばりですが
  慣らしが終わっても 4000rpm以上は
  ほとんど使うことはなさそうかも



 今朝の簡易洗車
  昨日も今日も先週の残務(仕事)をしようとするとベッドから起きれず
  ちがう事をしようとすれば起きれるという状況が、、、
  今朝は 気分転換に カムリ君とヴィッツちゃんの洗車をして
  プチ・ドライブへ  オープンドライブは気持ちが良いです
  (仕事はたまったままです、、、(-_-::: )

 



(^-^)
ブログ一覧 | 718 GTS | 日記
Posted at 2020/11/08 16:47:00

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この記事へのコメント

2020年11月8日 20:44
コメント失礼いたします。

こんばんは。いつも大変お世話になり誠にありがとうございます。

燃費よいですね。 ポルシェ乗りの方に燃費なんて書き込みますと笑われそうですが(^^ 4Lですから6~7kmでも仕方ないような気もしますが 車体重量が軽いこともあるのでしょうね。

私はストリートオンリーなので参考になります。

オープンこれからも楽しまれてください。

感謝しております。 
コメントへの返答
2020年11月9日 22:57
こんばんは♪
コメントありがとうございます

私の乗り方、他の方より
燃費が良いかもしれません
986 2.7Lが 11.2km/L
前の718 2.0Lが 12.6km/L
でしたので

GTS4.0は街中を乗るには2000rpmくらいまでで十分ですし
アイドルストップもしますので
(^-^)
2020年11月11日 13:14
uhさん、はじめまして。

718ボクスターGTS4.0 欲しいなぁと思いつつ Z4ばかりに乗ってるnobu3です。 (^^)

718ボクスターGTS4.0を検索して、uhさんのブログにたどり着きました。
慣らし運転が終わって、ワインディングロードでのインプレッションが書かれるのを期待してます。
燃費の書き込み拝見すると、あまりそういう道を目一杯エンジン回して走ることはされないのかなぁとも思いますが、期待しています。(^^)

718ボクスターGTS4.0のNAエンジン、どんな感じかなぁって。

普段、自分の車の燃費は7km/L行くかどうかで、レッドゾーン手前までガンガン回してます。
同車種の他の人のをみると、10km/Lくらいは行くみたいなんですけど。 (^^;;

GTS4.0は、Z4 Mロードスターよりパワフルエンジンなので、気持ちいいんだろうなぁって。
2週間くらい乗ったことがある718ボクスター(Base)の嫌だったターボラグも無く、GTS4.0は諸々良い感じなんだろうなぁって。

ターボラグが嫌いで、718ボクスターを買うことはないなぁと思ってたのですけれど、NAエンジンのGTS4.0はとっても魅力的。

カーグラTVでは、大絶賛まではしてませんでしたけど、幌を手作業で収納しなければいけないスパイダーは、ちょっとねぇ。

ちなみに、 Z4 M40iは、ターボエンジンですけど、ターボラグを感じたことはありません。

初コメントから、長々とすみません。 (^^;;
コメントへの返答
2020年11月11日 23:55
こんばんは♪
コメントありがとうがざいます

私の運転は軟弱ですので
期待にそえるインプレッションは滅多に書けないと思います
(-_-::: すみません

エンジンはほとんど回さないです。回す場合はエンブレをかけるためが多く、ブレーキもあまり踏まず止まる寸前までエンブレが多いです。(986は15年10万kmでもブレーキパッドの交換もしなかったので)

私の場合、718Base ターボラグは感じたことはありませんでした(あまり回すこともないので気づかなかっただけかもです)が
エンブレが効きませんでした。エンブレで減速してあまりブレーキを踏みたくない私にはちょっとツラかったです

まだ回していませんが
サーキットへ行かない私にはレッドゾーン近くまで回す事はなさそうですが
3,000rpmまででも気持ちの良いエンジンです

スパイダーは私もNAだからと言って買いたいとはなりませんでした
走りながら幌を開閉できないのは触手がでませんでした
(しかしスパイダーは人気?がありましたね、GTS4.0はそれほどでもなく運よくすぐにオーダーできました)

お互いオープン好きのようですので
楽しいオープンライフを♪♪

(^-^)/

2020年11月14日 21:42
お返事、ありがとうございます。 (^^)

走行中の幌オープン。
出来るのとできないのでは大違いですよね。
718ボクスターシリーズは、70km/hまで開閉できるので、
高速道路でも平気で開閉できて良いですね。

Z4 M40iは、前のボクスターレベルで、 50km/hまでなので、
高速道路では、スピードが遅くなり過ぎないように
ひやひやしながら開閉してます。 (^^;;

突然の雨でも走りながら閉められるのは、
曇り空でも安心してオープンでドライブできて良いですからね。

GTS4.0のNAエンジンの気持ち良さ。
慣らし運転が終わったら、
高速道路の本線への合流時に、
2速でべた踏みでレッドゾーン直前まで回す
とか、良かったら試して、感想をお聞かせください。
きっと、気持ちいいんだろうなぁ。(^^)
コメントへの返答
2020年11月15日 9:05
こんにちは♪
再コメントありがとうございます

幌オープン
718も50km/hと思っていました

718(Base)を乗っていた時、高速で雨に降られた時は 雨が入らないようの速度を維持してPAに入るところ一気に落として閉めていました。 50km/hで閉めるのも壊れないか怖いですが
(-_-:::

回さないと回らなくなるような気がするので
986の頃も無意味に高速を3速で たまに走らせていたので 今回もやってみようかと
(^-^)
2020年11月17日 21:56
uh さん
こんばんは~
絶景に負けないくらいの愛車が素敵ですね♪
お味噌やさんの樽が物凄く大きくてびっくりです。
お疲れさまでした。
コメントへの返答
2020年11月17日 22:18
こんばんは♪

ありがとうございます
シルバーから赤に変えましたが 紅葉などのボデーへの映り込みはシルバーの方が良いような気がします
(-_-:::

お味噌の樽、写真を撮るために並べる前は もっと大きく感じたのですが、 それでもやっぱり大きいですね

ありがとうございました
(^-^)

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「番外編) 伊藤蘭さんのコンサートへ行く http://cvw.jp/b/1941857/47202437/
何シテル?   09/08 14:17
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