10万キロメンテナンス 妄想編#1

タービン換装の妄想です。
注）駄文、長文、嘘、偽りあり。
あくまで個人の妄想ですので、
(´Д`|||)お許しください。

■namazu号の心臓
後期型 AT VF44 純正
低回転からレスポンス良い
けど、、
エキマニ交換で
高回転まで回せるようになって、
伸びの無さが辛い‥


■現在購入可能なタービンキット
・○ルシェさん 連下
vf34
GT2
エキマニも選択出来、専用の取付キットもあります。
（今も買えるのかしら？）
ばってん
現地での取付調整必要なようですね。

〜namazuの一言〜
聖地には行きたいけれど、体力なし
(´-ω-｀)ｼｮﾎﾞ

・○○○some 本命
前期ベースハイフロー AT寄り！(*ﾟ∀ﾟ*)ｲｲﾈ!!
大阪だと、なんか近く感じますね。(´^ω^｀)
専用ECU ！

〜namazuの一言〜
安定なチョイスが出来ない天邪鬼
（安定にダイブできない性なのでして‥）


・○amba 対抗
海外メーカー
国内のサポートしてくれる先がある（らしい）
ポン付け（らしい。）
ハイフローTD04相当
セッティングは、福岡か熊本になるかな〜

〜namazuの一言〜
open source 注意1秒 怪我一生
(ﾟ∀ﾟ )ちょこっとは、EcuTeKサワサワした事ありますが‥
プロでしょ。ココは。

・鬼○川 穴
Aliba○aとかで、猛威を振るう
海外メーカー
本当安いよね。

〜namazuの一言〜
亜細亜産、家電も内部は亜細亜産
行けるのか俺！

■オク 注目
○ksタービン キット 253○kai
年に2回は、みかけますが、
OH代考えると
落とせない程高騰。

〜namazuの一言〜
蝸牛、お前はなんで高いのよ。

av○
ラインナップが、シングルスクロールの為
それなりに、お金がかかる印象。
〜namazuの一言〜
メーカーは、大好きだけど、ちょい違い。


#2に続く‥かも